Demon za kućnu brzinu, zvani MT.21.2, model automobila sa hodnim traktorom od 15 inča
Sadržaj
Današnji "U radionici" je opis montaže od nule, možda najbržeg vozila koje se ikada kretalo u vašoj kući! Iako je naš časopis mnogo puta prikazao modele na vazdušni pogon (vidi okvir), ovo će biti prvi mlazni automobil u seriji. Pneumatski pogon je također jedan od najjeftinijih i najsigurnijih načina pokretanja ne samo modela. Pogledajte kako je lako pripremiti se za brzinske rekorde čak i bez napuštanja kuće!
Očigledno ništa, a tako je počelo...
Zapisi su oduvijek fascinirali ljude. Ovo se ne razlikuje od auto polje. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była maksimalna brzina. Nije ni čudo što je (nomen omen) brzo počelo takmičenje za titulu vlasnika najbržeg vozila na točkovima! Brzo su se pojavili automobili, kojima je osvajanje ovog trofeja bio glavni cilj još u fazi projektovanja.
1. Prvi rekorder (Francuz Gaston de Chasselou-Loba), drugi rekorder ima automobil (GCA Dogcart) - juri đavolskom (!) brzinom od 66,66 km/h!
2. Ovom električnom "raketom" (poznatom kao Vječni nezadovoljni) u 100. vijeku Belgijanac Camille Genatsi je savladao magičnih XNUMX km/h!
3. A ovo je naša (i ne samo) inspiracija - Blue Fire iz 1970. godine - rekorder i osnivač Kluba 1000+ 🙂
4. Aussie Invader od Antipodesa - Definitivno noviji klaber - nova tehnologija, ali i omaž staroj školi.
Prvi zvanični brzinski rekord (svih 63,15 km/h) postavljen je 1898. godine i pao je u ruke Francuza. Gaston de Chasselu-Laubatko se kladi električni pogon (bez poraza u narednih 5 godina kada je par samo jednom pobijedio jer su benzinski motori zauzeli postolje odmah nakon njega). Kada su 1963. godine dostignute brzine veće od 400 km/h, postalo je jasno da ovdje era mlaznih motora. Danas najbrži mlazni automobili na točkovima dostižu 1228 km/h (ovaj rekord je postavljen 1997. godine - ali novi izazivači već bruse zube da prestignu rekord).
5. U redu - da vidimo šta imamo. Ključni problem je dostupnost lansera i mehanizama. Prečnici mogu biti
različiti, ali vjerovatno najpopularniji su prečnici slični debljini markera - cca 15 mm - bit će lako
takođe mu dodajte "pumpu".
6. Šta vam treba? Vreća deblje folije (možete je zalijepiti i trakom), lagana šperploča od 3 mm iz kutija za bacanje, nešto sunđera, neko fleksibilno crijevo koje odgovara lanseru - plus uobičajeni alat (pila za kosu može se zamijeniti čak i nožem za tapete) .
Plavi plamen - star, ali prolećni!
Trenutni svjetski rekorder u brzini (TrustSSC) je geometrijski prilično težak za korištenje za amatersko modelarstvo - pa je prvenstvo reprezentativno plavi plamen od 1970. (1015 km/h). Jednostavan sistem visokih raketa koji se koristio u njemu imao je (i ima!) dosta sljedbenika (). Koristit ćemo ovaj koncept da kreiramo najjednostavniji mogući model za manje napredne DIY entuzijaste, posebno one koji uglavnom rade kod kuće.
Na posao
S obzirom da je ovo, strogo govoreći, model rakete-nosača, vrijedi iskoristiti iskustvo i sugestije naše kosmonautike (vidi rubriku „Arhivska građa…“).
Autorova arhivska građa o pneumatskim modelima
• 2008/01 Raketa MT-08 (kal. 15 mm)
• 2008/12 Rocket of Ivy
• 2013/10 Tread raketni bacač (kal. 25 mm)
• Stomp raketa 2013/11 (kal. 25 mm)
• 2017/01 Slamna raketa (kal. 7 mm)
Na početku vrijedi pregledati dostupne materijale i dodatke kako biste se odlučili za promjer lansera i kalibar modela.
7. Dve pločice razdvojene elastičnim sunđerom (i dok su sivi kockasti - ostali od odgovarajućeg kofera) - ne morate ga ni lepiti na obe pločice. Stavite ih komprimirane u vrećicu i onda ostaju same.
8. Iz torbe bi trebala izaći prilično fleksibilna cijev (inače će biti teže podesiti visinu, model može iskočiti prilikom skidanja) - ali prije svega, spoj treba da bude hermetički zatvoren. Ako vruće ljepilo nije pri ruci, možete napraviti dužu kragnu i zategnuti je elastičnim trakama.
– isto se može učiniti i za vozila. Međutim, do sada najpopularniji kalibar 15 mm je prečnik cevi za faks mašine, markere, električne cevi itd. - pa, kao i sa raketama, budimo kreativni raketni automobili.
9. Primjer fabričkih rješenja “stomprocketcar” – zanimljivo, inspirativno – ali prilično skupo i pomalo teško za rekreaciju u kućnim covid uvjetima (osim ako neko ne štampa i u 3D).
Dok se rakete mogu lansirati iz oralni lanser, u kom slučaju bi bilo zgodnije imati step launcher (na primjer, pritisnite nogom prema dolje). Možete prilagoditi pumpice, kruške itd. fleksibilne komore - ali relativno je lako napraviti sasvim lijep lanser potpuno od nule, od folije, šperploče, običnog sunđera i komada fleksibilne cijevi odgovarajućeg promjera.
10. Zalijepimo osnovni trup. S lijeve strane cijev promjera 15 mm, dužine 105 mm (od fax papira - korišteni marker može biti ekvivalentan rez), list papira (obični štampač) 60 × 105 mm, šablon za valjanje ( ista tuba + čvrsti omot od samoljepljive folije).
11. Točkovi su već isečeni i ofarbani, ali ako se držimo ideje šasije u tri tačke (pa, nećemo praviti blizanca u takvoj skali ispred), onda ćemo imati da se bavi dodatnom komorom šasije. Na bijelom kartonu već postoji rešetka kamere sa držačima osovine prednjih kotača. Manji krugovi na istom kartonu će biti okviri, omogućavajući da oblik odgovara susjednim dijelovima (rep i nos trupa). Obloga luka kotača biće od crnog kartona - budući da je napravljen od debljeg papira, umesto poveza koristiće se tradicionalni listovi šperploče (fotografije 13-14).
Pričvrstite jednu ili dvije malo manje krute šperploče (na primjer, iz napuštenih kutija citrusa) s fragmentima laganog elastičnog sunđera na gotovu (ili dobro zalijepljenu ljepljivom trakom) vrećicu od folije. Cijela stvar je prekrivena vrućim ljepilom i završena pričvršćivanjem lansera (npr. na ljepljivu traku).
12. Srednji i repni dijelovi trupa su već zalijepljeni. U rupama na kartonu namenjenim za osovinu točka (izbušene, ali ih možete i probušiti pre rezanja), čačkalicom se vidi celina - zgodan pokazivač nivoa - još treba zalepiti zadnju osovinu.
13. Koristan trik - ne samo pri sastavljanju raketa. Ako, umjesto rezanja pojedinačnih klinčića šperploče, proširimo ih preko ruba šablona, a zatim ...
14. ... pritisnemo je na sto pod uglom od oko 45 stepeni i okrenemo - dobijemo zavezanu cev (kako se to stručno zove) i uštedimo par - deset minuta rada.
15. Prilikom formiranja konusa za nos koristan je komad bojice - što deblji to bolje - najvažnije je da bude okrugao i dobro naoštren.
Najlakši način za podešavanje visine lansera iznad tla je korištenje debelog sunđera ili pjene sa asimetrično napravljenom rupom. Pravilnim uvijanjem pjene moguće je postići različite visine. Kako pripremiti primjer pokretača od nule - fotografije pokazuju detalje.
16. Prilikom lijepljenja pomoći će i pritiskanje šperploče.
17. Iako je model u početku planirao jednostavan stabilizator (kao u tipičnim raketama ovog tipa), na kraju je prevagnuo koncept jednog modula - vjerovatno vredan razmatranja, jer je najbolji često neprijatelj dobrog...
Značajno tijelo modela (sa prečnikom koji odgovara prečniku lansera) je sasvim standardno. Od običnog papira (cca. 80-100 g/m2 - može se slikati, štampati, precrtati grafike iz nekog časopisa) cijev namotavamo na šablonu (tj. lanser je prekriven sa dva sloja ljepljive folije - to će dati željenu udaljenost na lanseru cilja). Za lijepljenje papirnih dijelova najbolje je koristiti ljepilo tipa Magic (POW - brzi wikol).
18. Kada je robot stigao u radionicu - i roboti su nekako ubrzali 😉
19. Priprema za ugradnju osovine...
Budući da naša inspiracija ima nosni stajni trap u trupu, morat ćete se pripremiti privezak od kartona (ili izaberite prednju osovinu sa duplim točkovima blizu trupa - ovo je verzija za najmanje). U gore opisanom prototipu koristio sam lagani karton od 1,5 mm za montiranje prednjeg kotača, koji će poslužiti i za izradu kartonskih okvira koji pokrivaju komoru stajnog trapa (potreban je i zadnji zbog zatvaranja komore pod pritiskom) . Svi krugovi se također mogu izrezati od istog kartona. Ako ovaj tipični arhitektonski karton nije dostupan, može se koristiti dvostruko zalijepljen stražnji poklopac bloka za crtanje ili bilo koji teški karton.
20. Nedavni dogovori sa pilotom, koji već pokušava da uđe u kokpit i zalijepi osovine nakon što stavimo auto na blokove (i na osovine - da se poređaju!)...
21. Promjenjiva visina lansirne cijevi može se implementirati vrlo jednostavno - dovoljna je neaksijalna rupa u spužvi ili pjeni (u slučaju okrugle pjene, visina ugradnje lansera može se čak i bezstepeno podešavati).
Komora prednjeg stajnog trapa je zalijepljena na dodatni prednji dio trupa (ovdje od crnog tehničkog bloka - težina cca. 160 g/m2), zalijepljen po šabloni, ali sa prednjim izrezom za izbočenu osovinu točka i ležajeve . U njegovom prednjem dijelu nalazi se trapezna šperploča za nosni konus, a stražnji dio okvira je malo pomaknut kako bi se napravio prostor za zategnutu (zgužvanu u nabor) ivicu glavnog trupa. Prednji točak (sa malo većom rupom) treba slobodno da se okreće na osi čačkalice (nemojte ga rezati, već ga zalijepite prije lijepljenja zadnje osovine - pomoći će da se zadrži nivo).
22. Započnite konfiguraciju i odbrojavanje do početka! Nestajem u tren oka! Sve dok ne zalutaš...
23. Još uvijek slatko... (vrati se!) - slano na bijeloj pozadini (kao na stazi u Bonnevilleu!).
vertical fin u ovom prototipu je napravljen od kartona kao veliki preklop za repni dio trupa - ali u narednim modelima to će biti balast zalijepljen baš kao što obično lijepimo rakete - na četiri stope od šperploče direktno na trup.
Zadnja šasija na osi od 2 mm (čačkalica ili igla za pletenje, dužina komada drveta nije toliko ograničena) rotira u plastičnoj ili papirnoj cijevi zalijepljenoj na tijelo vrućim ljepilom (na primjer, za lizalice, iz Bowden modeliranja). Bristol kartonska pojačanja se mogu zalijepiti na njega - iako se ovo rješenje više ne koristi u novim dizajnima (Aussie). Prilikom lijepljenja nosača stražnje osovine, vrijedi pripremiti dva nosača (od odvijača, čepova, blokova itd.), zahvaljujući kojima će duga prednja osovina biti u ravni sa stražnjom osovinom.
Prozirno vjetrobransko staklo se može naći u kompletima prve pomoći - drugim blisterima (ovdje iz pakovanja pištolja za ljepilo) - možete koristiti i kokpit modela aviona ili ga ugravirati od nule (ovo je za više upućenih).
Model se može dopuniti vozačkom glavom u kabini modela - od minifigura popularnih blokova, odgovarajuće perle, kuglice slane mase - ili mikro fotografije dizajnera. Za dekoraciju modela možete koristiti i boje, markere, naljepnice itd.
Gospodo, upalite motor!
Prije polijetanja, instalirajte odgovarajuća visina lansera (podešavanje pjene) i pažljivo stavite model na lanser. Nakon snažnog pritiska na fleksibilnu komoru lansera, model će pucati iz cijevi. Vrijedno je osigurati da na mogućem putu njegovog kretanja nema očiju (sestra, pas, mačka itd.), jer se u takvoj konfiguraciji automobil obično neće kretati savršeno pravolinijskim. Kod većih modela ovog tipa - posebno z raketni pogon - vodilice za kablove se koriste sa vodilicama ispod tijela modela (pogledajte okvir “Vrijedi vidjeti”) - ali kod kućnih modela na početku ovo je više opcija za drugi - veći i napredniji projekat, na koji ćemo se vratiti kada se svijet želi vratiti u stanje prije pandemije.
U međuvremenu, svim kreativnim čitaocima želimo užitak izgradnje i zabave uz model raketnog automobila!
Postoji takmičenje - ima i nagrada!
Pokažite nam svoje modele ovog tipa. U roku od mjesec dana nakon objavljivanja broja, prva tri autora foto reportaže sa konstrukcije “kralja da gaze rakete” na stranicama “Mladeg tehničara” na Facebooku ili tri mini robota koje je dizajnirao autor ovog članak (kao, sudeći po fotografiji - iako se sami sklapaju) čekaju ih. Sretno i vidimo se!
Također vrijedi pogledati:
•
• – Голубое пламя
• — Aussie Invader
• – modeli raketnih automobila
•
•
•
• – filmski modeli raketa
• – uzori
•
•
