Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
Zbog forme, priče, sadržaja, kvaliteta, onoga što znam. Ako se ograničim na tehnologiju, među njima, uz Apple telefon, kompjuter voćnog brata, neku drugu nemačku lepoticu sa četiri točka i švajcarsku časovničarsku proizvodnju, pripada i ovaj auto. O da, Panigale može ukrasiti vašu dnevnu sobu kao umjetnička skulptura! Ako ga imate, inače ćete uživati u pogledu, ali ne i u svom elementu. Vožnja. Da, Hamletova dilema. Eh, crveni dukati su kao crvena zapaljena pričest, kao u Španiji, gdje vjeverice mašu bijesnom biku. Među brojnim markama i modelima na dva točka, samo je jedan Ducati. Crveno i lepo. Da li manji Panigale zaslužuje takvo divljenje?
Manje, ali ne i gore
U Borgo Panigaleu, gdje je Ducati kod kuće (sada znate šta ime znači), Italijani su, zajedno sa starijim bratom Panigale 1199, svom mlađem bratu podarili iste skladne i skladne linije, skladne proporcije, sportski inženjering. , latinski simbol i sada kada posjeduje Audi, također s nekim njemačkim štihom. Na prvi pogled, rješenje u Bologni je neobično. Zašto nuditi dvije identične mašine sa različitim veličinama jedinica? Odgovor je, međutim, jednostavan: ovaj veliki Panigale je poput čistokrvnog super-sportiste predodređenog za duhove i staze, dok je njegov brat kulturniji i prilično pristojniji, čak i kada idem s njim u centar grada. Pa, uslovno, jer, naravno, vijugavi seoski put prema Primorsku je njegov svijet. Ali postoji nešto u urbanom svijetu što je tako mazivo u zvuku i odjeku dvocilindričnog motora.
Nema dileme
Iako ima 50-ak "konja" manje od 1199, to ne znači da je nježan kao komšijska mačka. Nasuprot. Ima dvocilindrični Superquadro V-Twin motor, izdužen u kućištu pod pravim uglom, koji zaista gura u pokretu. Oprema kao što je DTC (Ducati Traction Control) ili DQS (Ducati Quick Shift) i trostepena ABS elektronika (Race, Sport, Wet Programs) takođe je slična njegovom većem imenjaku. I radi! Prednja potpuno podesiva viljuška je Showin proizvod, stražnji ovjes je Sachs, a kočnice su monoblok Brembo. Ako iko drugi sumnja u to kada ga pogleda, te sumnje se smiruju kada dvocilindraš laje na ručicu gasa osjetljivu na snagu i izjavi da Hamletova dilema uopće ne postoji. Rješenje je jasno. Bilo da čeka u sobi ili nudi užitak u vožnji.
tekst: Primož Ûrman
