Ducati Panigale R 2015, fotografije i informacije – pregled motocikla
Snaga je povećana na 205 KS, masa je smanjena za 6 kg, ažurirana je elektronika.
Do 2015 Ducati nadogradnja Panigale R.
La super sportski automobil Ekstremni bolonjez, usavršava svoje vještine i još se više približava trkaćim motociklima.
Postanite moćniji i koristite napredniju elektroniku. Na tržištu se nudi po cijenama od 32.990 Euro u kombinaciji sa posebnom R bojom sa crnim felnama.
Ducati Panigale R, motor sa 205 KS
Sve se zna Superquadro motorveć opremljeni usisnim ventilima od titana i klipnjačama, dodani su titanijumski ispušni ventili i 2-segmentni klipovi, što je prerogativ trkaćih motora.
Dizajn kratke suknje i upotreba samo 2 segmenta (prvi segment i segment strugača za ulje) smanjuju mase i trenje.
Ovome se dodaje izuzetno lagana radilica uravnotežena volframovim slojevima postavljenim na protuutege, posebne bregaste osovine koje Panigaleu R daju maksimalnu snagu. 205 CV (10 više od prethodne verzije i isto kao i 1299 Panigale) pri 11.500 o / min i 136,2 Nm obrtnog momenta pri 10.250 o / min.
Šasija
La Ducati Panigale R 2015 onda je opremljen Öhlins mehanički ovjes, ima kut zakretanja od 24 ° i okretnu polugu podesivu u 4 položaja.
Sadrži i namjenske čaure upravljača za pomicanje cijele osovine upravljača za 5 mm u usporedbi s modelima 1299 Panigale i 1299 Panigale S (s naknadnim povećanjem međuosovinskog razmaka s 1.437 mm na 1.442 mm) radi daljnje poboljšanja stabilnosti ovjesa. sprijeda, posebno u ekstremnim uvjetima vožnje, na primjer, kada ispitivači i vozači dođu na cilj s uključenim kočnicama.
La Ducati Panigale R 2015 Panigale R opremljen je nizom dijelova od ugljičnih vlakana, kao i upotrebom odobrenog Akrapovićevog prigušivača od titana i vrlo lagane litij-ionske baterije. teži 6 kg manje u poređenju sa 1199 Panigale R. Takođe poseduje filter za vazduh P08 sa visokom propusnošću.
Elektronika
Od starije sestre 1299, novo Ducati Panigale R 2015 takođe prihvata veoma sofisticiran i efikasan e-paket. Novi elektronički paket, posebno razvijen za Panigale i integriran u tri različita načina vožnje, čini ga još efikasnijim: zahvaljujući prisutnosti Inercijalna mjerna jedinica (IMU) ABS u zavojima, Ducati Wheelie Control (DWC) i, u verziji S, Öhlins Smart EC, kontrola ogibljenja zasnovana na događajima.
Osim toga, po prvi put na cesti, Ducati Superbike predstavlja Ducati Quick Shift (DQS) s aktivnim funkcijama čak i pri penjanju kako bi dodatno poboljšao performanse na stazi i olakšao svakodnevnu upotrebu motocikla.
Na Panigaleu, Ducati kontrola proklizavanja (DTC), Ducati kontrola kotača (DWC) i kontrola kočenja motorom (EBC) optimizirane su s automatskom kalibracijom veličine guma i konačnim prijenosnim omjerom.
