Mislite da je LC300 mekan, ali ne možete sebi priuštiti polovni LandCruiser 200? Novi Ineos Grenadier cilja na ljude 'ostavljene' od strane high-tech SUV-ova
Ineos Grenadier želi da vas namami iz vašeg LC200.
Ineos će ciljati kupce "ostavljene iza" vozila kao što su Toyota LandCruiser serije 300, novi Land Rover Defender ili Nissan Patrol sa svojim novim Grenadierom, obećavajući da će njegov novi SUV biti osnovna opcija koja se može fiksirati.
Govoreći na informativnoj sesiji o novom grenadiru, rekao je čelnik kompanije za azijsko-pacifičku regiju Justin Hočevar. CarsGuide da brend neće biti direktna konkurencija novim i tehnološki pametnim SUV-ovima, već će umjesto toga ciljati na kupce koji sjede u starim XNUMXxXNUMX vozilima koja poznaju i kojima vjeruju.
“Ne bih se iznenadio da u njihovim automobilima starim šest, sedam ili čak deset godina sede ljudi, jer su se zaista mučili da nađu nešto u šta da se presele i sjede misleći da su napušteni. iza — i to čujemo od kupaca“, kaže gospodin Hoševar. "Mislimo da je ovo prilika."
Ineos također koristi vrtoglave cijene polovnih vozila kao što je LandCruiser serije 200 kao dodatnu validaciju za lansiranje Grenadiera u Australiji, rekavši da je njihova preostala vrijednost dokaz tržišta za izdržljiv, ozbiljan 4WD.
Ranije ove godine, cijene polovnih LC200, posebno novih ili skoro novih jedinica, skočile su za više od 50% u odnosu na preporučene maloprodajne cijene.
“Mislim da je razumna poenta rezidualna vrijednost vozila (ovih ljudi) na kojima sjede. Vrlo su očuvane jer ih ljudi i dalje žele”, kaže gospodin Hoševar.
“Tako da mislim da možemo ući i ponuditi im rješenje, ali to neće biti laka pobjeda. I dalje im moramo pokazati da smo pouzdan brend kojem mogu vjerovati."
Ineos Grenadier će imati početnu cijenu od oko 84,500 dolara kada bude pušten u prodaju u četvrtom tromjesečju sljedeće godine, nadmašujući i potpuno novu seriju LandCruiser 4 (koja počinje od 300 dolara za GX) i rabljenu LandCruiser 89,900 seriju, koja obično šestocifrene iznose na sekundarnom tržištu.
SUV sa merdevinama napravljen je u Velsu i pokretaće ga BMW 3.0-litarski šestocilindrični benzinski motor (oko 212kW i 450Nm) ili dizel motor (oko 185kW i 550Nm) uparen sa ZF osmostepenim automatskim menjačem. i zanimljivo je da nema razlike u cijeni između benzinskih i dizel donk-ova.
Također ima stalni pogon na sve kotače i tri diferencijala s blokadom i dizajniran je da bude što je moguće "analogniji", s unutrašnjosti koja se lako čisti s gumenim podom, čepovima za odvod, smanjenim ECU-ima i fizičkim ključem. Međutim, naći ćete 4-inčni središnji ekran osjetljiv na dodir s Apple CarPlay i Android Auto.
