Motor 1VD-FTV
Sadržaj
Godine 2007. Toyota je proizvela prvi 8VD-FTV turbodizel V1 motor za Land Cruiser. Pušteni su samo za neke zemlje. 1VD-FTV motor je jedan od prvih V8 pogonskih sklopova koje je proizvodila Toyota. Benzinski motori su osvojili svoju popularnost u Južnoj Africi, dok je Australija preferirala uglavnom dizel V8.
Inovacije u modernim modelima
U trenutnom modelu Land Cruisera, Toyota koristi novi motor. Staru i provjerenu "šesticu" (1HD-FTE) zamijenila je nova i savršena "osmica" (1VD-FTV). Iako je stari i dokazani 1HD-FTE imao gotovo istu snagu, novi 1VD-FTV je svakako imao nevjerovatno veliki potencijal. Međutim, Toyota nije žurila da otkrije sve dostupne karakteristike novog motora. A 2008. godine, tim DIM Chip LAB-a započeo je rad na povećanju snage nove jedinice za napajanje. Čak i tada, rezultat dobijen u povećanju snage motora inspirisao je i ohrabrio programere Toyote. DIM Chip LAB nije stao na tome i povećao je snagu i obrtni moment 1VD-FTV motora za nekoliko puta. Novi DIM Chip program za blok optimizacije omogućava Land Cruiseru 200 da poveća obrtni moment za dodatnih 200 Nm i poveća vršnu snagu za 120 konjskih snaga. Dakle, nakon postizanja takvih rezultata, utvrđeno je da u cijelom rasponu brzina motora dolazi do povećanja pokazatelja snage.
Karakteristike motora 1VD-FTV
| Tip | DOHC lančani pogon sa naprednim Common Rail sistemom direktnog ubrizgavanja pod pritiskom i međuhladnjakom i jednim ili dva turbo punjača varijabilne geometrije |
| Broj cilindara | 8 |
| Raspored cilindara | U obliku slova V |
| Zapremina motora | 4461 cc |
| Maksimalna snaga (kW na o/min) | 173 na 3200 |
| Stroke x Bore | 96,0 86,0 x |
| Omjer kompresije | 16,8:1 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm pri o/min) | 173 na 3200 |
| Mehanizam ventila | 4 ventila po cilindru 32 |
| Maksimalna snaga (KS pri o/min) | 235 |
Glavne prednosti Toyotinog 1VD-FTV motora
- Odlična dinamika jedinice;
- Optimalna potrošnja goriva (pri 70-80 km/h, potrošnja goriva na stotinu kilometara je oko 8-9 litara, a na 110-130 km/h očitavanja tahometra su 3000-3500 o/min i, shodno tome, potrošnja goriva raste za stotinu kilometara, oko 16-17 litara.);
- Zbog dobrog obrtnog momenta motora povećavaju se terenske sposobnosti vozila, snježni nanosi i neprohodni putevi;
- Uz pravovremeno održavanje, zamjenu ulja i razne filtere koje je potrebno mijenjati na vrijeme, motor će raditi dugo i bez problema.
Glavni nedostaci Toyotinog 1VD-FTV motora
Ono što treba istaći od nedostataka motora je da u njega treba sipati samo dobro ulje, a sva maziva moraju biti vrlo kvalitetna i sastava. Zbog činjenice da je jedinica opremljena brojnim senzorima koji mogu dati grešku zbog nekvalitetnih maziva i zapaljivih materijala. Stoga, kako biste izbjegli popravku Toyota 1VD-FTV motora, pravovremeno servisirajte i pratite ispravan rad vašeg automobila.
Toyotin 1VD-FTV motor nalazi se u Toyota Land Cruiser 200s i nekim Lexus LX 570s.
