Toyota 2 motor 3.0JZ-GTE
Sadržaj
Motor 2JZ-GTE 3.0 Turbo ugrađen je uglavnom na sportske kupe Supra RZ, kao i na Aristo, ali u prve dvije generacije. Proizveden samo u Japanu od 1991. do 2002. godine. Bio je to odgovor na Nissanov poboljšani motor (RB26DETT N1) koji je bio favorit u brojnim šampionatima. Japanski programeri su 1997. godine nadogradili 3.0-litarski twin-turbo 2JZ-GTE, zbog čega je model dobio varijabilni sistem upravljanja ventilima - VVT-i.
Технические характеристики
Zapremina motora, kubni cm | 2997 |
Maksimalna snaga, KS | 280 - 324 |
Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 427(44)/4000 432(44)/3600 451(46)/3600 |
Potrošeno gorivo | Benzin Premium (AI-98) Benzin AI-98 |
Potrošnja goriva, l / 100 km | 11.9 - 14.1 |
tip motora | 6-cilindrični, 24-ventilski, DOHC, hlađen tekućinom |
Dodati. informacije o motoru | višestruko ubrizgavanje goriva |
Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti | 280(206)/5600 324(238)/5600 |
Omjer kompresije | 8.5 |
Prečnik cilindra, mm | 86 |
Hod klipa, mm | 86 |
Supercharger | Turbine Dvostruko turbo punjenje |
Broj ventila po cilindru | 4 |
- Motor Toyota 2JZ-GTE 3.0 opremljen je linijskim blokom od 6 cilindara (od lijevanog željeza) i glavom s 24 ventila (aluminij). Međutim, ne postoji hidraulični dizač;
- Razvodni pogon - tip remena;
- Snaga pogonske jedinice bila je - 275-330 ks. (ako za Japan postoji ograničenje u proizvodnji motora od 280 KS, tada je na teritoriji, na primjer, Sjedinjenih Država ta brojka dosegla 330 KS;
- Turbo motor ima sistem paljenja bez razdjelnika odmah od prve modifikacije automobila (1991.);
- Potrošnja goriva - grad (15.5 litara), autoput (9.6 litara), ako uzmemo primjer Supre 1995 o ručnom mjenjaču;
- Resurs motora koji je proglasio proizvođač iznosi 300.000 km, ali prema recenzijama, motor može proći 500.000;
- Motor uključuje dvije turbine s međuhladnjakom, sistem za ubrizgavanje, hod klipa, kao i promjer cilindra, iznosi 86 mm;
- Sistem za ubrizgavanje - MPFI;
Izmjene
U prvih nekoliko poboljšanja, obrtni moment je iznosio 435 N * m, ali nakon što su programeri isporučili VVT-i (1997), ta se brojka povećala na 451 N * m. Snaga originalnog motora (2JZ-GE) takođe se povećala nakon dvostrukog turbo punjenja. Ispada pri brzini od 5600 / min. Dvostruka turbo snaga povećana je sa 227 KS. do 276. Dalje, automobil je modificiran za evropsko i američko tržište (od 1997). Prilagođeni motor počeo je istiskivati 321 KS.
2JZ-GTE problemi
- Sistem paljenja (loša otpornost na vlagu);
- Resurs ventila sistema VVT-i je u prosjeku oko 100 hiljada km;
- Relativno brzo uništavanje vlakana turbine;
- Držač zatezača razvodnog remena.
Uprkos svim nedostacima, motor se smatra vrlo pouzdanim s jeftinim rezervnim dijelovima za održavanje.
Gdje je broj motora
ICE broj se nalazi između jastuka za podršku i servo upravljača.
Ugađanje 2JZ-GTE
Ovaj model ima veliki potencijal za podešavanje.
Stage 1
Za minimalno povećanje snage morat ćete povećati potisak. Morat ćete učiniti:
- efikasnija pumpa za gorivo (do 280 l / h);
- Brizgaljke 550 cc;
- povećani radijator;
- frontalni hladnjak;
- uljni radijator;
- hladni ulaz;
- kontroler poprsja;
- ECU firmware za nove parametre (ili kupnju gotovog programa).
Faza 1 isporučuje snagu do približno 450 KS.
Stage 2
Za drugi nivo povećanja snage već će biti potrebno zamijeniti turbinu snažnijom. Možete ostati na originalnom twin-turbo sistemu ili možete instalirati jednu, ali veću turbinu. Pored same turbine trebat će vam:
zamjena pumpe za gorivo kapaciteta do 400 l / h;
- Brizgaljke 1000 cc;
- novi firmware za ECU;
- završetak sistema ventila;
- zamjena bregastih vratila fazom 264.
Faza 2 postiže 750 konjskih snaga.
Stage 3
Na trećem nivou više nije moguće bez usavršavanja ShPG-a za kovane dijelove i revizije glave motora. A instalirana je još efikasnija turbina, sistem goriva se dovršava, bregaste osovine s povećanom fazom na 280. I, naravno, firmware.
Toyotina Toyota 2JZ-GTE instalacija na modelu
- Toyota Aristotel (JZS147);
- Toyota Aristotel V (JZS161);
- Toyota Supra (JZA80).
Jedan komentar
Pat
Hvala što ste dali ponudu za motor:
referenca ;DM 98 superb 2JZ GTE