Motor 3.2 V6 - u kojim automobilima se može naći? Koliko košta zupčasti remen za 3.2 V6 FSI motor?

Automobili iz D i E segmenta najčešće su opremljeni 3.2 V6 motorima. Nažalost, takvi dizajni se ne smatraju ekološkim. VSI 3.2 motor sa 265 KS malo kompliciran u dizajnu, ali ima svoje prednosti. U ovom slučaju nemojte tražiti uštedu, jer je putovanje automobilom opremljenim 3.2 V6 motorom povezano s zaista visokim troškovima. Šta to znači u praksi?

3.2 V6 motor - prednosti i nedostaci ovog dizajna motora

Najpopularniji motor ovog tipa je model FSI proizveden za Audi A6 i neke Audi A3 modele. Jedinicu sa ovom snagom naći ćete i u automobilima Alfa Romeo. Motor 3.2 V6 FSI dostupan je u dvije verzije (265 i 270 KS). Direktno ubrizgavanje benzina i promjenjivo vrijeme ventila imaju snažan utjecaj na radnu kulturu motora, ali i dovode do visokih operativnih troškova.

Prednosti jedinice

Želite li znati koje su prednosti 3.2 V6 motora? Evo nekoliko njih:

• trajnost;
• visok nivo kulture rada;
• odlična dinamika;
• minimalni kvarovi kada se pravilno koriste.

Loša strana ovog motora

Naravno, 3.2 V6 motor, kao i svaki drugi mehanički dizajn, ima svoje nedostatke. Tehnički podaci direktno ukazuju da mnoge popravke u ovom slučaju mogu teško pogoditi kućni budžet. Najskuplji kvarovi 3.2 motora uključuju:

• zamjena razvodnog remena;
• kvar zatezača razvodnog lanca;
• kvar faznog pomerača.

Zapamtite da se kvarovi dešavaju u svakom motoru, bez obzira na snagu. Audi A3 3.2 V6, prema mnogim korisnicima, smatra se najmanje pouzdanim modelom automobila. Uslov za to u vašem slučaju je njegov ispravan rad i redovna zamjena ulja.

3.2 V6 motor - projektni podaci

Ne samo da Audi koristi 3.2 V6 FSI motore. Mercedes, Chevrolet, pa čak i Opel takođe stavljaju ove efikasne dizajne visokih performansi u svoja vozila. A šta u praksi znači posjedovati automobil sa 3.2 FSI V6 motorom? Maksimalna brzina nekih modela sa ovom jedinicom čak prelazi 250 km/h. Međutim, ovaj tip motora se ne preporučuje za LPG instalacije. Naravno da možete, ali to će biti veoma skupo. Imajte na umu da će pogrešno odabrana plinska instalacija i njeno pogrešno podešavanje dovesti do kvara motora!

Alfa Romeo i 3.2 V6 benzinski motor - šta vrijedi znati o ovoj kombinaciji?

I rad mjenjača i potrošnja goriva 3.2 V6 motora koji se koristi u Busso Alfa Romeu su na zadovoljavajućem nivou. Ovaj dizajn ima mnogo stabilnije performanse od 2.0 motora koje postavlja VW. Za Alfu, prvi model sa 3.2 V6 motorom bio je 156 GTA. 24 ventila i 6 V-cilindara je ubitačna kombinacija. Čak 300 Nm i 250 konjskih snaga čak guraju vozača u sedište automobila. Nažalost, pri punoj snazi ​​motora, prednji pogon ovog automobila nije u stanju da ga zadrži na stazi.

3.2 V6 motor i radni troškovi - šta treba zapamtiti?

Ovisno o odabranoj verziji motora, ne zaboravite redovno mijenjati motorno ulje, zatezač zupčastog remena i zupčasti remen (ako je uključen). Zahvaljujući tome, izbjeći ćete skupe kvarove na cesti, a 3.2 V6 motor će zadržati svoju punu efikasnost tokom cijelog svog rada.

Kao što vidite, ovaj 6-cilindarski motor je ugrađen ne samo u automobile Audi, Opel, Alfa Romeo, već i u mnoge druge automobile na tržištu. Iako upotreba može biti skupa, performanse ovog uređaja garantuju zaista odlično iskustvo za brze vozače.