Motor Alfa Romeo AR67301
Sadržaj
2.5-litarski V6 motor Alfa Romeo AR67301 sastavljan je u fabrici Arese od 1992. do 1997. godine i instaliran je samo na napunjenim modifikacijama veoma popularnog modela 155 na evropskom tržištu. Isti agregat je ugrađen i na limuzinu 166, ali ispod vlastiti indeks AR66201.
Busso V6 serija uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AR34102, AR32405 i AR16105.
Tehničke karakteristike motora Alfa Romeo AR67301 2.5 V6
| Tačna jačina zvuka | 2492 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 165 KS |
| Obrtni moment | 216 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 88 mm |
| Hod klipa | 68.3 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.0 litara 10W-40 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 2 |
| Približan resurs | 240 000 km |
Težina motora AR67301 prema katalogu je 180 kg
Broj motora AR67301 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Alfa Romeo AR 67301
Na primjeru Alfa Romea 155 iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.0 litri |
| Praćenje | 7.3 litri |
| Mješovito | 9.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AR67301 od 2.5 l
| 155 (tip 167) | 1992 - 1997 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AR67301
Na motorima sa unutrašnjim sagorevanjem prvih godina, bregovi ispušnog bregastog vratila su se prilično brzo istrošili
Još jedna slaba točka ovog pogonskog agregata su vodilice ventila.
Također na forumima se često grdi nepouzdan hidraulički zatezač razvodnog remena.
Mnogo problema ovdje stvaraju stalna curenja, a posebno na brtvama glave motora
Preostali problemi se odnose na curenje zraka u usisu i pregrijavanje motora.
