Audi BDW motor
Sadržaj
2.4-litarski Audi BDW 2.4 MPI motor sa ubrizgavanjem sastavljen je u fabrici od 2004. do 2008. godine i ugrađen samo na popularni model A6 u karoseriju C6 u modifikaciji prije restilizacije. Ova jedinica je bila jedini motor u liniji sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
Linija EA837 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC i AUK.
Specifikacije motora Audi BDW 2.4 MPI
| Tačna jačina zvuka | 2393 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 177 KS |
| Obrtni moment | 230 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77.4 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | na usisnim vratilima |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 280 000 km |
Potrošnja goriva Audi 2.4 BDW
Na primjeru Audija A6 iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.3 litri |
| Praćenje | 7.1 litri |
| Mješovito | 9.7 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Nedostaci, kvarovi i problemi BDW-a
Glavne zamjerke na ovu jedinicu su nekako vezane za zastoje u cilindrima.
Drugi problem je rastezanje razvodnih lanaca i kvar njihovih zatezača.
Fazni regulatori i zavojnice za paljenje nisu najpouzdaniji.
Često se klapne u usisu pokvare i cijeli razdjelnik se mora promijeniti
Nakon 100 km, potrošnja maziva se često pojavljuje zbog habanja prstenova i kapica
