Audi CVMD motor
Sadržaj
3.0-litarski Audi CVMD 3.0 TDI dizel motor je sastavljen od strane koncerna tek od 2015. godine i ugrađen je na domaće modifikacije krosovera Q7, Q8 i Volkswagen Touareg 3.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC и DCPC.
Specifikacije motora Audi CVMD 3.0 TDI
| Tačna jačina zvuka | 2967 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 249 KS |
| Obrtni moment | 600 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 91.4 mm |
| Omjer kompresije | 16 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 2 x DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | GTD 2060 VZ |
| Kakvo ulje sipati | 8.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina CVMD motora prema katalogu je 190 kg
Broj CVMD motora nalazi se ispred, na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva Audi 3.0 CVMD
Na primjeru Audija Q7 4M 2017 s automatskim mjenjačem:
| Grad | 7.3 litri |
| Praćenje | 5.7 litri |
| Mješovito | 6.3 litri |
Na koje automobile stavlja CVMD 3.0 l motor
| Q7 2(4M) | 2015 - danas |
| Q8 1(4M) | 2019 - danas |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi CVMD-a
Na jedinicama prvih godina, zbog buke ispod haube, bregaste osovine su zamijenjene pod garancijom
Bilo je i nekoliko slučajeva kvara pumpe za ulje na vožnjama do 50 km
Svi moderni Common Rail sistemi sa piezo injektorima se boje lošeg goriva
Nakon 100 - 120 hiljada km, sofisticirani egr sistem ovdje može stvoriti probleme
Bliže 250 km, postoji veliki rizik od rastezanja razvodnih lanaca, a njihova zamjena je vrlo skupa
