Motor D50B0 u Derbi SM 50 - informacije o mašini i biciklu

Motocikli Derbi Senda SM 50 se često biraju zbog svog originalnog dizajna i ugrađenog pogona. Posebno dobre kritike su motor D50B0. Vrijedi spomenuti da je pored njega Derbi ugradio i EBS/EBE i D50B1 u model SM50, a model Aprilia SX50 je jedinica izgrađena prema šemi D0B50. Više o vozilu i motoru saznajte u našem članku!

Motor D50B0 za Senda SM 50 - tehnički podaci

D50B0 je dvotaktni, jednocilindrični motor koji radi na benzin od 95 oktana. Motor koristi agregat opremljen nepovratnim ventilom, kao i sistem za pokretanje koji uključuje kickstarter.

Motor D50B0 takođe ima sistem za podmazivanje pumpe za ulje i sistem za hlađenje tečnosti sa pumpom, hladnjakom i termostatom. Razvija maksimalnu snagu od 8,5 KS. pri 9000 o/min, a omjer kompresije je 13:1. Zauzvrat, promjer svakog cilindra je 39.86 mm, a hod klipa je 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - karakteristike motocikla

Također je vrijedno reći nešto više o samom biciklu. Proizveden od 1995 do 2019. Njegov dizajn je identičan Gilera SMT 50 biciklu na dva točka. Dizajneri su odabrali prednju suspenziju u obliku hidraulične vilice od 36 mm, a stražnju su opremili mono amortizerom.

Najupečatljiviji su modeli Derbi Senda 50, kao što je Xtreme Supermotard u crnoj boji, dvostruki farovi i elegantna instrument tabla. Zauzvrat, za standardnu ​​upotrebu u gradu, motocikl na dva točka Derbi Senda 125 R s malo većom otpornošću na habanje bit će najbolji izbor.

Specifikacije Derbi SM50 sa D50B0 motorom

Vožnja je veoma udobna zahvaljujući 6-stepenom menjaču. Zauzvrat, snaga se reguliše prekidačem sa više diskova. Derbi je takođe opremljen sa prednjom gumom 100/80-17 i zadnjom gumom 130/70-17.

Kočenje je bilo disk kočnicom sprijeda i jednom disk kočnicom pozadi. Za SM 50 X-Race, Derbi je opremio bicikl sa 7-litarskim rezervoarom za gorivo. Automobil je težio 97 kilograma, a međuosovinsko rastojanje iznosilo je 1355 mm.

Varijacije motocikla Derbi SM50 - detaljan opis

Na tržištu su dostupne različite verzije motocikla Derbi, uključujući i one sa motorom D50B0. Senda 50 je dostupna u Supermotu, ograničenom izdanju DRD modela koji dolazi sa zlatnom anodiziranim Marzocchi viljuškama, kao i X-Treme 50R sa krakovima sa MX blatobranima i sunđerastim off-road gumama.

Osim ovih razlika, oni imaju mnogo toga zajedničkog. To svakako uključuje identičan osnovni okvir od legure i uzdužnu zamašnu polugu. Uprkos činjenici da ovjes i kotači nisu isti, vožnja dvotočkaša od 50cc je ionako vrlo udobna.

Modeli motocikala nakon akvizicije marke Derbi od strane Piaggio - postoji li razlika?

Brend Derbi je kupila grupa Piaggio 2001. godine. Modeli motocikala nakon ove promjene su mnogo bolje izrade. To uključuje jače ogibljenje i kočnice na Derbi Sendi 50, kao i poboljšanja stila kao što je hromirani auspuh na DRD Racing SM.

Vrijedi tražiti jedinicu proizvedenu nakon 2001. godine. Motocikli Derbi SM 50, posebno sa motorom D50B0, odlični su kao prvi motocikl. Imaju ugodan dizajn, jeftine su za rad i razvijaju optimalnu brzinu do 50 km/h, što je dovoljno za sigurno kretanje po gradu.

Fotografija. glavni: SamEdwardSwain sa Wikipedije, CC BY-SA 3.0