Motor Daewoo F10CV
Sadržaj
1.0-litarski motor Daewoo F10CV ili LA2 proizvodio se u tvornicama koncerna od 2002. do 2016. godine i ugrađen je samo na najkompaktniji model korejske kompanije Matiz mini hatchback. Potpuno isti motor, ali sa drugačijim firmverom, instaliran je na Chevrolet Spark pod indeksom B10S1.
CV serija takođe uključuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem: F8CV.
Specifikacije motora Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| Tačna jačina zvuka | 995 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 63 KS |
| Obrtni moment | 88 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 8v |
| Prečnik cilindra | 68.5 mm |
| Hod klipa | 67.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.25 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3/4 |
| Približan resurs | 220 000 km |
Težina motora F10CV prema katalogu je 85 kg
Broj motora F10CV nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Daewoo F10CV
Na primjeru Daewoo Matiz iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 7.5 litri |
| Praćenje | 5.4 litri |
| Mješovito | 6.2 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom F10CV 1.0 l 8v
| Hue | 2002 - 2016 |
Nedostaci, kvarovi i problemi F10CV
Ovaj motor ne predstavlja gnjavažu, ali mu je životni vijek često ograničen na 220 km.
Značajan pad kompresije u cilindrima znak je skorog remonta
Zupčasti remen ima skroman resurs od 40 hiljada km, a kada se ventil pokvari, uvijek se savija
Jedinica ne voli loše gorivo, svijeće i mlaznice brzo otkazuju
Pošto ovdje nema hidrauličnih podizača, ventili će se morati podešavati svakih 50 km
