Motor Daewoo F8CV
Sadržaj
Motor Daewoo F0.8CV od 8 litara proizvodio se u tvornicama kompanije od 1991. do 2018. godine i instaliran je na mnoge jeftine automobile, ali je najpoznatiji kao glavni motor Daewoo Matiz. Ovaj agregat baziran je na Suzuki F8B i poznat je kao A08S3 na Chevrolet modelima.
CV serija takođe uključuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem: F10CV.
Specifikacije motora Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Tačna jačina zvuka | 796 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 41 - 52 ks |
| Obrtni moment | 59 - 72 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R3 |
| Blok glava | aluminijum 6v |
| Prečnik cilindra | 68.5 mm |
| Hod klipa | 72 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 2.7 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3/4 |
| Približan resurs | 220 000 km |
Težina motora F8CV prema katalogu je 82 kg
F8CV broj motora nalazi se odmah ispod filtera za ulje.
Potrošnja goriva motor Daewoo F8CV
Na primjeru Daewoo Matiz iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 7.4 litri |
| Praćenje | 5.0 litri |
| Mješovito | 6.1 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji modeli su opremljeni motorom F8CV 0.8 l
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue M100 | 1998 - 2000 |
| Hue M150 | 2000 - 2018 |
| Hue M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem F8CV
Do 2008. motor je bio opremljen prilično hirovitim razdjelnikom paljenja.
Ostali električari se također smatraju ne baš pouzdanim, posebno često TPS pokvari.
Od lošeg benzina, svijeće brzo otkazuju, mlaznice za gorivo se začepljuju
Zupčasti remen ima skroman resurs od 50 hiljada km, a kada se ventil pokvari, savija se
Također, zaptivke često propuštaju i zazore ventila je potrebno povremeno prilagođavati.
