Dodge EDV motor
Sadržaj
2.4-litarski Dodge EDV turbo motor proizvodio se u tvornicama koncerna od 2002. do 2009. godine i instaliran je na napunjene verzije brojnih modela, kao što su PT Cruiser GT ili Neon SRT-4. Postojala je malo deformirana verzija ovog pogonskog agregata pod EDT indeksom.
Neon serija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT i EDZ.
Specifikacije Dodge EDV 2.4 Turbo motora
| Tačna jačina zvuka | 2429 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 215 - 235 ks |
| Obrtni moment | 330 - 340 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 87.5 mm |
| Hod klipa | 101 mm |
| Omjer kompresije | 8.1 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | MHI TD04LR |
| Kakvo ulje sipati | 4.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Potrošnja goriva Dodge EDV
Na primjeru Dodge Neona iz 2004. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.0 litri |
| Praćenje | 8.1 litri |
| Mješovito | 10.8 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem EDV
Glavna stvar je pratiti sistem hlađenja, jer se ovaj motor često pregrijava.
Osim toga, ovdje redovno dolazi do curenja antifriza, što pogoršava situaciju.
Zupčasti remen treba mijenjati svakih 100 km, ili ako pukne ventil će se saviti
Od lošeg benzina, brizgaljke se brzo začepe i zahtijevaju ispiranje
Već nakon 100 - 150 hiljada kilometara može se pojaviti pristojna potrošnja ulja
