Dodge EGH motor
Sadržaj
Dodge EGH 3.8-litarski V6 benzinski motor je kompanija proizvodila od 1990. do 2011. godine i instaliran je na mnoge popularne modele, uključujući karavan i Town & Country minivan. Ovaj agregat je bio vrlo pouzdan, ali je trošio mnogo goriva.
Pushrod serija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: EGA.
Specifikacije motora Dodge EGH od 3.8 litara
| Tačna jačina zvuka | 3778 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 180 ks |
| Obrtni moment | 290 - 325 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 87.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 420 000 km |
| Tačna jačina zvuka | 3778 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 - 215 ks |
| Obrtni moment | 310 - 330 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 87.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 375 000 km |
Potrošnja goriva Dodge EGH
Na primjeru Dodge Caravana iz 2002. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 18.0 litri |
| Praćenje | 10.3 litri |
| Mješovito | 13.2 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom EGH od 3.8 l
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Grad i država 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grad i država 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grad i država 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grad i selo 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dinastija 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi EGH motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Motori ove linije su vrlo pouzdani, ali ih karakterizira velika potrošnja goriva.
Na agregatima do 2000. godine postojao je problem s lomljenjem oslonaca osovine klackalice ventila
Nakon 2002. godine pojavila se plastična usisna grana koja je često pucala
Aluminijske glave cilindara se jako boje pregrijavanja, pa curenje antifriza ovdje nije rijetkost.
Bliže 200 km, razvodni lanac se može rastegnuti i može se pojaviti potrošnja ulja.
