Motor Fiat 182A2000
Sadržaj
1.8-litarski motor Fiat 16A182 sa 2000 ventila kompanija je sastavljala od 1995. do 2000. godine i instalirala ga na poznate modele italijanskog koncerna kao što su Brava, Bravo, Marea. Ponudili su snažniju verziju ovog motora s VFD faznim regulatorom i indeksom 183A1000.
Pratola Serra serija također uključuje: 182A3000, 182A1000 i 192A2000.
Tehničke karakteristike motora Fiat 182A2000 od 1.8 litara
| Tačna jačina zvuka | 1747 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 113 KS |
| Obrtni moment | 154 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82 mm |
| Hod klipa | 82.7 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 2 |
| Približan resurs | 275 000 km |
182A2000 kataloška težina motora je 160 kg
Motor broj 182A2000 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva ICE Fiat 182 A2.000
Na primjeru Fiat Maree iz 1998. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.5 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 8.4 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom 182A2000 od 1.8 l
| dobro ja (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo II (182) | 1995 - 2000 |
| More I (185) | 1996 - 2000 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 182A2000
Ovaj motor je prilično pouzdan i nema nikakvih posebnih nedostataka.
Ali zbog ne baš visoke distribucije, brojni rezervni dijelovi za njega nisu jeftini.
Bolje je mijenjati zupčasti remen svakih 60 km, jer kada se ventil pokvari, obično se savija
Mnogo nevolja za vlasnika uzrokuje česta curenja maziva i rashladne tekućine.
Također, ovdje se redovno javljaju električni kvarovi i kvarovi na priključcima.
