Ford CFBA motor
Sadržaj
1.8-litarski Ford CFBA ili 1.8 Duratek SCi motor proizveden je samo od 2003. do 2007. godine i instaliran je samo na treću generaciju evropske verzije Mondea nakon prvog restiliranja. Ovaj pogonski agregat stekao je negativnu reputaciju zbog hirovitog sistema goriva.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikacije motora Ford CFBA 1.8 Duratec SCi od 130 ks
| Tačna jačina zvuka | 1798 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 KS |
| Obrtni moment | 175 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 83.1 mm |
| Omjer kompresije | 11.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.4 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina CFBA motora prema katalogu je 125 kg
Ford CFBA broj motora nalazi se pozadi, na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa kutijom
Potrošnja goriva CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Na primjeru Ford Mondea iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.9 litri |
| Praćenje | 5.7 litri |
| Mješovito | 7.2 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ks motor
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Zbog prisustva sistema direktnog ubrizgavanja, ovaj motor je zahtjevan za kvalitetu goriva.
Iz istog razloga, usisni ventili brzo zarastu čađom i padovima kompresije.
Od nekvalitetnog benzina, filter u rezervoaru se začepi i pumpa za gorivo pokvari.
Vrlo često ovdje curi poklopac ventila i ulje juri u bunare za svijeće.
Za oko 200 - 250 hiljada kilometara, možda će ovdje trebati zamijeniti razvodni lanac
