Ford FMBA motor
Sadržaj
Motor Ford FMBA od 2.0 litara ili 2.0 TDCi Duratorq proizvodio se od 2002. do 2007. godine i ugrađivan je na treću generaciju modela Mondeo, koji je veoma popularan na našem tržištu automobila. Ova jedinica nije bila omiljena zbog hirova Delphi Common Rail sistema goriva.
Duratorq-TDCi linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: QJBB i JXFA.
Tehničke karakteristike motora FMBA Ford 2.0 TDCi
| Tačna jačina zvuka | 1998 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 KS |
| Obrtni moment | 330 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 86 mm |
| Omjer kompresije | 18.2 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 6.1 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina motora FMBA iz kataloga je 205 kg
FMBA broj motora nalazi se na spoju s prednjim poklopcem
Potrošnja goriva FMBA Ford 2.0 TDCi
Na primjeru Ford Mondea iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.1 litri |
| Praćenje | 4.8 litri |
| Mješovito | 6.0 litri |
Koji su modeli opremljeni FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi motorom
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 2.0 TDCi FMBA
Glavni problemi motora povezani su sa hirovima Common Rail Delphi sistema.
Sve nečistoće u gorivu dovode do habanja osovine pumpe i začepljenja injektora
Slaba tačka grupe cilindar-klip je gornja glava klipnjače
Mehanizam razvodnog lanca može zahtijevati zamjenu već za 150 - 200 hiljada kilometara
Nije pouzdana i pomoćna oprema, posebno generator
