Ford QJBB motor
Sadržaj
2.2-litarski Ford QJBB, QJBA ili 2.2 TDCi Duratorq motor proizveden je od 2004. do 2007. godine i instaliran je samo na skupim modifikacijama treće generacije modela Mondeo. Motor je poznat po čestim problemima sa Delphi common rail sistemom goriva.
Duratorq-TDCi linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: FMBA i JXFA.
Tehničke karakteristike motora QJBB Ford 2.2 TDCi
| Tačna jačina zvuka | 2198 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 155 KS |
| Obrtni moment | 360 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 94.6 mm |
| Omjer kompresije | 17.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 6.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina QJBB motora prema katalogu je 215 kg
Broj motora QJBB nalazi se na spoju sa prednjim poklopcem
Potrošnja goriva QJBB Ford 2.2 TDCi
Na primjeru Ford Mondea iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.2 litri |
| Praćenje | 4.9 litri |
| Mješovito | 6.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi motorom
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 2.2 TDCi QJBB
Većina problema sa motorom je na neki način povezana sa Delphi sistemom goriva.
Od nečistoća u dizel gorivu, vratilo pumpe se istroši i njeni čipovi začepljuju mlaznice
Dvoredni razvodni lanac samo izgleda prijeteće, ali se sam proteže na 150 km
Gornje glave klipnjača su slomljene na 200 km i pojavljuje se karakteristično kucanje
Na specijalizovanim forumima često pišu o kvarovima vakuum pumpe i generatora
