Ford FXFA motor
Sadržaj
Ford FXFA motor od 2.4 litara ili 2.4 TDDi Duratorq DI proizvodio se od 2000. do 2006. godine i ugrađivan je na četvrtu generaciju minibusa Transit koji je popularan na našem tržištu. Uprkos impresivnom dizajnu, ovaj dizel motor nije bio baš pouzdan.
Duratorq-DI linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: D3FA, D5BA i D6BA.
Specifikacije motora FXFA Ford 2.4 TDDi
| Tačna jačina zvuka | 2402 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 KS |
| Obrtni moment | 185 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 89.9 mm |
| Hod klipa | 94.6 mm |
| Omjer kompresije | 19.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | dvoredni lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 6.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina FXFA motora prema katalogu je 220 kg
FXFA broj motora nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva FXFA Ford 2.4 TDDi
Na primjeru Ford Transita iz 2003. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.4 litri |
| Praćenje | 8.1 litri |
| Mješovito | 9.7 litri |
Koji automobili su bili opremljeni FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi motorom
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford 2.4 TDDi FXFA
Čak i od male količine nečistoća u gorivu, VP44 pumpa za ubrizgavanje pokreće strugotine
Prljavština iz pumpe se raspršuje po sistemu i, prije svega, začepljuje sve mlaznice
Kreveti bregaste osovine su također podložni prilično brzom trošenju.
Dvoredni lanac samo izgleda masivan, ali u stvari se proteže na 150 km
Slaba tačka cilindrično-klipne grupe motora je gornja čaura klipnjače
