Ford HYDA motor
Sadržaj
2.5-litarski Ford HYDA motor ili 2.5 Duratek ST225 proizveden je od 2005. do 2010. godine i ugrađen je na sportsku modifikaciju druge generacije modela Focus sa ST indeksom. Ova jedinica je, zapravo, bila samo klon motora iz porodice motora Volvo Modular.
Duratec ST/RS linija uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDB i JZDA.
Specifikacije motora Ford HYDA 2.5 Duratec ST 225ps vi5
| Tačna jačina zvuka | 2522 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 225 KS |
| Obrtni moment | 320 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R5 |
| Blok glava | aluminijum 20v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 93.2 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | CVVT |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 5.75 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina HYDA motora prema katalogu je 175 kg
Broj motora HYDA nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva HYDA Ford 2.5 Duratec ST
Na primjeru Ford Focusa 2 ST iz 2009. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 13.8 litri |
| Praćenje | 6.8 litri |
| Mješovito | 9.3 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Na koje automobile je ugrađen HYDA Ford Duratec ST 2.5 l 225ps vi5 motor
| Focus ST Mk2 | 2005 - 2010 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Duratek ST 2.5 HYDA
Najčešći problem je sistem ventilacije kućišta radilice, odnosno PCV ventil
Kada je ventil prljav, motor zavija i ulje pritiska kroz zaptivke bregastog vratila
Ako mast redovno dolazi na pojas, njegov resurs pada na 60 - 80 hiljada km
Loše gorivo brzo utiče na stanje svijeća, zavojnica i pumpe za gorivo
Turbina za svakog radi različito, mnogi je mijenjaju na vožnji od 100 - 150 hiljada km
