Ford UEJB motor
Sadržaj
Specifikacije 1.5-litarskog benzinskog motora Ford Duratec Ti-VCT UEJB, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
1.5-litarski Ford UEJB motor ili 1.5 Duratec Ti VCT proizvodio se od 2013. do 2017. godine i instaliran je na europsku i australijsku verziju popularnog Ecosport crossovera. Nakon restilizacije modela, ovaj motor je ustupio mjesto 3-cilindričnoj jedinici iste zapremine.
Duratec Ti-VCT asortiman uključuje: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA i XTDA.
Specifikacije motora Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Tačna jačina zvuka | 1499 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 112 KS |
| Obrtni moment | 140 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 79 mm |
| Hod klipa | 76.5 mm |
| Omjer kompresije | 11.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 5 |
| Uzorno. resurs | 320 000 km |
Težina UEJB motora je 89 kg (bez priključka)
Broj motora Ford UEJB nalazi se ispred na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Na primjeru Ford Ecosport iz 2014. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.7 litri |
| Praćenje | 4.9 litri |
| Mješovito | 6.3 litri |
Koji su automobili opremljeni UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps motorom
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Ovaj agregat nam nije isporučen, tako da nema statistike kvarova
Tipično, u motorima ove serije, katalizator donosi najviše problema.
Ovdje nema hidrauličnih podizača, tako da svakih 100 km trebate podesiti ventile
