GM LFA motor
Sadržaj
6.0-litarski V8 motor GM LFA ili Vortec 6000 Hybrid sastavljao je koncern od 2007. do 2013. godine i stavljao na hibridne verzije takvih modela kao što su Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe i GMC Yukon. Godinu dana nakon početka proizvodnje, motor sa unutrašnjim sagorevanjem je dobio fazni regulator, AFM sistem i novi LZ1 indeks.
Vortec IV linija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: LY2, LY5 i L92.
Specifikacije GM LFA 6.0 Hybrid motora
| Tačna jačina zvuka | 5972 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 332 KS* |
| Obrtni moment | 498 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V8 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 101.6 mm |
| Hod klipa | 92 mm |
| Omjer kompresije | 10.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | od 2009 godine |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Potrošnja goriva ICE Cadillac LFA
Na primjeru Cadillac Escalade Hybrid 2010 s automatskim mjenjačem:
| Grad | 12.4 litri |
| Praćenje | 10.5 litri |
| Mješovito | 11.2 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom LFA 6.0 l
| Penjanje 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Pila 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Nedostaci, kvarovi i problemi LFA motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Budući da su mnogi problemi ovdje zbog pregrijavanja, pratite stanje radijatora i pumpe
Brzina ICE često pluta zbog kontaminacije gasa ili kvara pumpe za gorivo
Razlog za utrostručenje ove jedinice je obično u pucanju jednog od zavojnica za paljenje.
Bolje je ne štedjeti na ulju, to je ispunjeno brzim trošenjem košuljice bregastog vratila
Termo kućište često otpada i vijci izduvnog razvodnika se odvrću
