GM LM7 motor
Sadržaj
GM LM5.3 ili Vortec 8 7-litarski V5300 motor proizvodio je koncern od 1999. do 2007. godine i bio je instaliran na SUV-ove i pikape na bazi GMT800 platforme, kao što su Tahoe, Yukon i Silverado. Postoji fleksibilna modifikacija ovog pogonskog agregata pod vlastitim indeksom L59.
В линейку Vortec III также входит двс: LR4.
Specifikacije GM LM7 5.3 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 5327 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 270 - 300 ks |
| Obrtni moment | 425 - 455 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V8 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 92 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | OHV |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | da |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
| Približan resurs | 500 000 km |
Potrošnja goriva ICE Chevrolet LM7
Na primjeru Chevrolet Tahoea iz 2000. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 17.9 litri |
| Praćenje | 10.1 litri |
| Mješovito | 13.0 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom LM7 od 5.3 l
| Penjanje 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
| Avalanche 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
| Express 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Suburban 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| Pila 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Yukon XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem LM7
Mnogi problemi motora od pregrijavanja, pratite stanje hladnjaka i pumpe
Prilikom pregrijavanja, plastične cijevi i T-priključci pucaju, a zatim se pojavljuju curenja
Pogrešan izbor ulja pretvara se u brzo trošenje košuljice bregastog vratila
Slabe tačke ovog motora sa unutrašnjim sagorevanjem takođe uključuju benzinsku pumpu, adsorber i zavojnice za paljenje.
Plinska oprema mora biti pravilno podešena ili će se sjedišta ventila srušiti
