Motor Hyundai G4HD
Sadržaj
1.1-litarski motor Hyundai G12HD sa 4 ventila proizvodio je koncern od 2002. do 2014. godine i bio je instaliran samo na Atos Prime i osnovnim modifikacijama Getz hatchback-a prije restilizacije. Postojale su dvije verzije jedinice, različite po snazi, a starija od 46 kW obično se zvala G4HD-46.
Epsilon linija također uključuje: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE i G4HG.
Tehničke karakteristike Hyundai G4HD 1.1 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1086 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 59 - 62 ks |
| Obrtni moment | 89 - 94 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 67 mm |
| Hod klipa | 77 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzator. | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.1 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 benzin |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Suha težina motora G4HD u katalogu je 84 kg
Motor broj G4HD nalazi se na desnoj strani na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G4HD
Na primjeru Hyundai Getza iz 2004. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.9 litri |
| Praćenje | 4.7 litri |
| Mješovito | 5.5 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom G4HD od 1.1 l
| Djela 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi G4HD motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ovaj motor nema strukturnih problema, iako ga ne možete nazvati resursom
Glavna stvar je pratiti čistoću radijatora, od pregrijavanja odmah vodi glava bloka
Brzine često plivaju zbog kontaminacije gasa i regulatora brzine u praznom hodu
Svijeće ovdje služe vrlo malo, a izolacija žica se također brzo uništava.
Nakon 250 hiljada km, često je već potreban remont i postoje dimenzije popravka
