Motor Hyundai G4KP
Sadržaj
2.5-litarski Hyundai-Kia G4KP ili Smartstream G 2.5 T-GDi motor se sklapa od 2020. godine i ugrađuje se na krosovere Sorento i Santa Fe, kao i napunjene verzije Sonata N-Line i K5 GT. Ovaj turbo motor odlikuje se prisustvom kombinovanog sistema za ubrizgavanje goriva GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Specifikacije motora Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Tačna jačina zvuka | 2497 cm³ |
| Sistem napajanja | GDi + MPi |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 280 - 294 ks |
| Obrtni moment | 422 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 88.5 mm |
| Hod klipa | 101.5 mm |
| Omjer kompresije | 10 - 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | Dual CVVT |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 6.2 litara 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Motor broj G4KP nalazi se ispred, na spoju sa menjačem
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G4KP
Na primjeru Hyundai Sonate iz 2021. s robotskim mjenjačem:
| Grad | 10.2 litri |
| Praćenje | 7.1 litri |
| Mješovito | 8.7 litri |
Koji automobili stavljaju motor G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - danas |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - danas |
| K5 3(DL3) | 2020 - danas |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G4KP
Ovaj turbo motor se tek pojavio i još je rano govoriti o njegovoj pouzdanosti.
Problem koksovanja ulaznih ventila je rešen prisustvom kombinovanog ubrizgavanja
Snažni pogonski agregati s turbopunjačem povlače razvodne lance vrlo brzo
Ovo je veoma vruć motor i morate pratiti stanje njegovog rashladnog sistema.
A jedinice pumpi za ulje promjenjive zapremine ne dodaju pouzdanost
