Motor Hyundai G4KR
Sadržaj
2.5-litarski Hyundai G4KR ili Smartstream 2.5 FR T-GDi motor proizvodi se od 2020. godine i ugrađen je u modele kompanije sa pogonom na stražnje kotače poput Kia Stinger i Genesis crossovera. Ovaj motor se razlikuje od analoga po prisustvu kombinovanog GDi + MPi sistema ubrizgavanja.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Specifikacije motora Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
| Tačna jačina zvuka | 2497 cm³ |
| Sistem napajanja | GDi + MPi |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 304 KS |
| Obrtni moment | 422 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 88.5 mm |
| Hod klipa | 101.5 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | Dual CVVT |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 6.2 litara 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Motor broj G4KR nalazi se na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva ICE Kia G4KR
Na primjeru Kia Stinger iz 2021. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 10.2 litri |
| Praćenje | 7.4 litri |
| Mješovito | 8.8 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom G4KR 2.5 l
| Stinger 1 (CK) | 2020 - danas |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - danas |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - danas |
| G80 2 (RG3) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G4KR
Ovaj agregat se pojavio nedavno i još uvijek nema statistike kvarova za njega.
Prisustvo kombinovanog ubrizgavanja ovde rešava problem koksovanja ventila
Iako je resurs razvodnih lanaca nepoznat, obično se brzo izvlače kod turbo motora
Ispostavilo se da je motor jako vruć i morat ćete pratiti sistem hlađenja
Jedinice pumpi za ulje promjenjive zapremine ne dodaju pouzdanost
