Motor i razvodni lanac - kada mijenjati istrošeni dio automobila? Uzroci i posljedice oštećenja

Vremenski pogon je ključni element jedinice, jer je odgovoran za interakciju mnogih čvorova. Stoga mora biti pouzdan i raditi na strogo definiranom naponu kako motor ne bi otkazao. Na tržištu su trenutno u upotrebi dvije vrste pogona:

• lanac,
• prugasta.

Postoji i jedno zanimljivo rješenje koje je nedavno ušlo na tržište i zove se Slobodan ventil. Ovaj naziv krije sistem bez bregastog vratila, što znači da ne postoje klasična rješenja povezana s prisustvom razvodnog lanca ili remena. Ventili se aktiviraju pneumatskim kompresorom i ne zahtijevaju kontrolu brega. Međutim, to je više kuriozitet nego dizajn kojem se možete radovati u svakodnevnim automobilima u bliskoj budućnosti.

Zašto razvodni lanac više nije tako jak?

Možda se još sjećate starih Mercedesovih automobila? Prije svega, riječ je o automobilima sa oznakom W123. Ovi automobili su također koristili razvodni lanac, a zapremina motora je često prelazila 2 litre. Ali zašto je ovo rješenje bez greške pretrčalo čak i pola miliona kilometara? Na primjer, 3.0 D jedinica je imala 80 KS. U sadašnjim uslovima to se može smatrati lošim rezultatom. Uglavnom zbog malog napora, ove jedinice su bile tako oklopne.

Naravno, moć nije sve. Stari motori nisu bili baš štedljivi, a gore navedeni automobil je mogao potrošiti više od 9 litara dizel goriva na 100 km. Rešenja za smanjenje emisije izduvnih gasova učinila su motore složenijim. Stoga, razvodni lanac (iako je u stvari debeo i moćan lanac) sada mora raditi pod velikim opterećenjima, pokretati više čvorova, koristiti klizače i zatezače. Ranije je stavljen u dvije brzine i to je to.

Kompleksnost sistema se može videti u Audiju 3.0 TDI sa V6 motorom. Opremljen je sa 3 razvodna lanca, čija lokacija nije baš intuitivna. Složenost cjelokupnog rješenja utječe ne samo na troškove popravki, već i na cijene rezervnih dijelova. Prema tržišnim podacima, komplet za zamjenu lanca razvodnog mehanizma u ovom automobilu košta više od 2 PLN. I to su samo dijelovi.

Zamjena razvodnog lanca - šta trebate znati?

Značajna preopterećenja kojima je izložen razvodni pogon znači da, ovisno o marki, stanje razvodnog lanca treba s vremena na vrijeme provjeravati. Podložan je habanju, što može biti uzrokovano raznim faktorima.

Zašto se razvodni lanac može istrošiti?

Prvi razlog već znate - ogromne snage i složenost pogonskih jedinica. Osim toga, razvodni lanac se može istrošiti zbog:

• nedostatke u dizajnu i korištenje neodgovarajućih materijala. Zatezač eliminiše male razlike, ali neće moći podesiti preveliki hod. Rezultat ovog fenomena će biti smanjenje snage jedinice. Vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila se mijenja, što u kritičnom slučaju može dovesti do njihovog sudara s klipovima;
• koristeći pogrešno motorno ulje. Za razliku od remena, razvodni lanac je podmazan uljem i ne presuši. To je zbog posebnosti njegovog rada, koji se temelji na kontaktu metala s metalom. Slabo ulje uzrokuje habanje materijala i brže habanje;
• neispravna oprema. Često su oni razlog za zamjenu razvodnog lanca. Zbog toga se tokom servisnih radova ugrađuju novi točkovi. A to, nažalost, utječe na zbir cjelokupne operacije.

Šta je zamjena razvodnog lanca?

Cijeli proces ovisi o dizajnu jedinice. Prvo, manji linijski motori također imaju manje razvodnih lanaca. U mnogim slučajevima, jedan je dovoljan za cijeli pogon. Ovo smanjuje troškove popravke. Drugo, lokacija zupčastog remena. Ako je on "ispred" jedinice, onda stvar i nije tako teška. Proces izgleda nešto drugačije kada je proizvođač odlučio da razvodni pogon postavi „straga“, sa strane mjenjača. Kako ga onda zamijeniti? Motor će biti potrebno rastaviti. To znači da cijena cijele operacije ponekad može premašiti 5 PLN.

Zamjena razvodnog lanca i pregled komponenti

Naravno, samo razvodni lanac nije sve. Komplet također uključuje provjeru ostalih komponenti i njihovu zamjenu. Zatezači, klizači, zupčanici uključeni. Zaptivke i zaptivke takođe treba zameniti. A pošto lanac radi u ulju, trebali biste nabaviti i novo podmazivanje. Zamjena pojedinačnih komponenti može samo povećati cijenu cjelokupne operacije, jer ugradnja novog razvodnog lanca bez drugih dijelova neće poboljšati rad cijelog sistema. Vjerovatno ćete uskoro morati ponovo izvesti ovu skupu operaciju.

Kada je potrebna zamjena razvodnog lanca?

Kao korisniku vozila sa razvodnim lancem, može vam biti teško odrediti interval zamjene. Ne olakšava stvari što mnogi proizvođači ne naznače detaljno kada treba promijeniti razvodni lanac. Stoga ste u određenim situacijama prepušteni sebi. Ključno je pratiti vožnju i slušati ima li anomalija. 

Kako prepoznati oštećeni razvodni lanac?

Neispravnosti razvodnog lanca mogu se prepoznati po nekoliko znakova. Prije svega, to će biti neravnomjeran prazan hod jedinice. Fluktuacije broja obrtaja takođe mogu biti uzrokovane kvarom u sistemu paljenja ili usisnog sistema. Osim toga, otežano pokretanje jedinice također bi vas trebalo upozoriti. Ako čujete jasno kucanje na hladnom motoru koje uskoro nestaje, možete posumnjati na istrošen zatezač. Druga stvar je kucanje od vremena koje se pojavljuje proporcionalno brzini motora.

Naravno, jednostavno pronalaženje gore navedenih simptoma neće vam reći kada treba zamijeniti razvodni lanac. Ne znače uvijek da je neispravan. Stoga, prije svega, vodite računa o redovnoj zamjeni motornog ulja. Također koristite kvalitetne dijelove. To će vam omogućiti da izbjegnete neugodne avanture uzrokovane kvarovima motora.

Ranije je razvodni lanac bio trajno rješenje. Sada to nije uvijek simbol čvrstoće. Da biste provjerili imate li zupčasti remen ili lanac, možete potražiti VIN broj vozila i kontaktirati svog prodavca. Drugo rješenje je upućivanje na specifikacije proizvođača. Pretpostavlja se i da zupčasti remen ima plastično kućište koje se lakše skida i da je lanac metalan. Ako ga vaš automobil ima, vodite računa o pravom ulju i redovno ga mijenjajte.