Motor Jaguar AJ200D
Sadržaj
2.0-litarski Jaguar AJ200D ili 2.0 Ingenium D dizel motor se proizvodi od 2015. godine i instaliran je na najpopularnijim modelima britanskog koncerna, kao što su XE, XF, F-Pace, E-Pace. Isti motor je instaliran na Land Rover SUV-ovima pod indeksima 204DTA i 204DTD.
Ingenium serija takođe uključuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem: AJ200P.
Tehničke karakteristike motora Jaguar AJ200D 2.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 1999 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 180 ks |
| Obrtni moment | 380 - 430 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 92.35 mm |
| Omjer kompresije | 15.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Mitsubishi TD04 |
| Kakvo ulje sipati | 6.5 litara 0W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 260 000 km |
| Tačna jačina zvuka | 1999 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 - 240 ks |
| Obrtni moment | 430 - 500 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 92.35 mm |
| Omjer kompresije | 15.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | na ulazu |
| Turbopunjač | BorgWarner R2S |
| Kakvo ulje sipati | 7.0 litara 0W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 230 000 km |
Težina motora AJ200D prema katalogu je 170 kg
Motor broj AJ200D nalazi se na spoju bloka sa paletom
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJ200D
Na primjeru Jaguara F-Pacea iz 2018. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 6.2 litri |
| Praćenje | 4.7 litri |
| Mješovito | 5.3 litri |
Koje automobile stavljaju AJ200D 2.0 l motor
| AUTO 1 (X760) | 2015 - danas |
| XF 2 (X260) | 2015 - danas |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - danas |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AJ200D
Prve godine proizvodnje, motor je obilježeno brzim trošenjem ležajeva balansera.
Razvodni lanac također ima nizak resurs, ponekad manje od 100 km vožnje
U slučaju kvara tokom regeneracije filtera za čestice, gorivo može ući u ulje
Pri velikoj kilometraži, košuljice od lijevanog željeza često propadaju u motorima ove serije.
Preostali problemi takvih dizel motora vezani su za sistem goriva i USR ventil.
