Motor Jaguar AJV6D
Sadržaj
Jaguar AJV3.0D 6-litarski V6 dizel motor se sklapa u fabrici kompanije od 2009. godine i još uvijek se ugrađuje na mnoge poznate modele britanskog koncerna, poput XJ, XF ili F-Pace. Ista pogonska jedinica instalirana je na Land Rover SUV-ovima, ali pod simbolom 306DT.
Ovaj motor je vrsta dizel 3.0 HDi.
Tehničke karakteristike Jaguar AJV6D 3.0 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 2993 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 240 - 300 ks |
| Obrtni moment | 500 - 700 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 16.1 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas i lanci |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Kakvo ulje sipati | 5.9 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 280 000 km |
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJV6D
Na primjeru Jaguara XF 2018 s automatskim mjenjačem:
| Grad | 7.0 litri |
| Praćenje | 5.2 litri |
| Mješovito | 5.9 litri |
Na koje automobile stavlja AJV6D 3.0 l motor
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - danas |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AJV6D
Gotovo svi problemi ovog dizel motora nekako su povezani sa pritiskom podmazivanja.
U ranim godinama ugrađena je slaba pumpa za ulje, što je dovelo do pokretanja košuljica
Zatim je pumpa promijenjena, ali pritisak ulja još uvijek treba pomno pratiti
Također često ovdje mast curi kroz izmjenjivač topline i prednju uljnu zaptivku radilice.
Slabe tačke motora uključuju piezo injektore i plastičnu usisnu granu
