Motor Jaguar AJD
Sadržaj
Jaguar AJD ili XJ V2.7 6 D 2.7L Diesel Specifikacije, Pouzdanost, Životni vijek, Recenzije, Problemi i Potrošnja goriva.
Jaguar AJD 2.7-litarski V6 dizel motor proizvodio je koncern od 2003. do 2009. godine i instaliran je na niz poznatih modela britanske kompanije, kao što su XJ, XF i S-Type. Slična pogonska jedinica instalirana je na Land Rover SUV-ovima pod indeksom 276DT.
Ovaj motor je vrsta dizelaša 2.7 HDi.
Tehničke karakteristike motora Jaguar AJD 2.7 litara
| Tačna jačina zvuka | 2720 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 207 KS |
| Obrtni moment | 435 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 17.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas i lanci |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | dva Garrett GTA1544VK |
| Kakvo ulje sipati | 6.5 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 240 000 km |
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJD
Na primjeru Jaguara XJ 2008 sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 10.8 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 8.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AJD 2.7 l
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi AJD motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ono što najviše smeta ovde je Siemens sistem goriva sa piezo injektorima
Dolazi i do brzog trošenja košuljica, sve do loma klina i radilice.
Još jedan ogroman problem je curenje ulja, posebno kroz izmjenjivač topline.
Zupčasti remen se mijenja svakih 120 hiljada kilometara ili će se, s njegovim lomljenjem, savijati ventili
Slabe tačke ovog motora su termostat, EGR ventil i uljne brtve radilice
