Motor Jaguar AJ28
Sadržaj
Jaguar AJ4.0 8-litarski V28 benzinski motor proizvodila je kompanija od 1999. do 2002. godine i instalirana samo na naprednim modifikacijama S-Type limuzine prije njenog prvog restiliranja. Ovaj motor je bio varijacija jedinice AJ26, koja je bila ugrađena na XK sportski model.
Serija AJ-V8 uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.
Tehničke karakteristike motora Jaguar AJ28 od 4.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 3996 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 276 KS |
| Obrtni moment | 378 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V8 |
| Blok glava | aluminijum 32v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 86 mm |
| Omjer kompresije | 10.75 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | da |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina motora AJ28 prema katalogu je 180 kg
Broj motora AJ28 nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJ28
Na primjeru Jaguara S-Type iz 2000. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 17.1 litri |
| Praćenje | 8.2 litri |
| Mješovito | 11.5 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AJ28 od 4.0 l
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AJ28
Prvi motori ove serije su dolazili sa nikasilom, ali verzija AJ28 sa rukavima od livenog gvožđa
Razvodni lanac odlikuje se niskim resursom, ponekad služi manje od 100 hiljada km
Također, ECU motora često pokvari ovdje i bolje je odmah popuniti najnoviji firmware
Ovaj motor sa unutrašnjim sagorevanjem se boji pregrijavanja, pratite stanje radijatora, pumpe i termostata
Preostali problemi se odnose na kvarove senzora i curenje maziva ili antifriza.
