Motor Land Rover 406PN
Sadržaj
Motor Land Rover 4.0PN od 406 litara proizvodio se u fabrici u Kelnu od 2005. do 2009. godine i ugrađen je samo u Discovery 3 SUV u modifikacijama za američko i australijsko tržište. Sličan agregat može se naći ispod haube treće generacije Ford Explorera.
Ovaj motor pripada liniji Ford Cologne V6.
Tehničke karakteristike motora Land Rover 406PN 4.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 4009 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 219 KS |
| Obrtni moment | 346 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 100.4 mm |
| Hod klipa | 84.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.7 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzator. | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
406PN kataloška težina motora je 220 kg
Motor broj 406PN nalazi se na lijevoj strani bloka
Potrošnja goriva Motor sa unutrašnjim sagorevanjem Land Rover 406PN
Na primjeru Land Rover Discoveryja 3 iz 2008. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 18.5 litri |
| Praćenje | 10.1 litri |
| Mješovito | 13.4 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom 406PN 4.0 l
| Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 406PN
Uz pouzdanost, ovaj motor radi dobro, ali potrošnja goriva vas neće zadovoljiti
Izbor rezervnih dijelova je mali, budući da se jedinica nudila samo u SAD-u i Australiji
Glavne probleme ovdje donosi neobičan i ne baš pouzdan vremenski lanac.
Na velikoj kilometraži često je potrebno popraviti obje glave cilindra uz zamjenu svih ventila
Takođe, ovde redovno puca EGR cijev i znoji se zadnja uljna brtva radilice.
