Motor Lexus LM300h
Sadržaj
Lexus LM300h je prvi minivan u liniji automobila japanske marke Lexus. Automobil je prvenstveno dizajniran za kupce iz Kine i nekih drugih azijskih zemalja. Automobil ima hibridnu elektranu. Njegova snaga je dovoljna za dinamičnu vožnju u gradskim uslovima.
Kratki opis automobila
Lexus LM300h je prvi put predstavljen javnosti od 15. do 18. aprila 2019. na Salonu automobila u Šangaju. Proizvođač je ostavio u tajnosti službeni datum izlaska. Automobil je postao dostupan samo uz prethodnu narudžbu. Prodaja je počela tek 2020. Kompletan transportni sklop je uspostavljen u Toyotinoj fabrici Auto Body.
Lexus LM300h je baziran na Toyotinom kombiju Alphard. MC II je uzet kao platforma. Izgled automobila je pretrpeo primetne promene. Prednji dizajn je dodao:
- nova rešetka hladnjaka;
- ažurirana optika;
- hromirani dekor.
Međuosovinsko rastojanje automobila je 3000 mm. Zbog zaobljenijih elemenata eksterijera, Lexus LM300h je 65 mm duži od Toyote Alphard. Amortizeri u automobilu su rekonfigurisani, ali proizvođač nije poduzeo potpunu preradu ovjesa i adaptacije zračnih opruga. Krivulja na dnu izgleda zanimljivo i nezaboravno, glatko se približava lukovima zadnjih točkova. Auto ima krilna vrata za lakši ukrcaj putnika.
Dizajneri su odradili odličan posao na uređenju interijera. U automobilu, najvažniji ljudi u kombiju su putnici pozadi. Za njih je obezbeđeno mnogo slobodnog prostora. Lexus LM300h dostupan je u dva nivoa opreme:
- elegancija;
- Royal Edition.
Osnovna konfiguracija Elegance ima konfiguraciju sa sedam sjedišta u konfiguraciji 2+2+3. Luksuznije Royal Edition dolazi sa četiri sedišta i 2+2 sedišta. Bogata konfiguracija uključuje elektrohromatsko staklo sa ugrađenim ekranom od 26 inča. Sedišta u drugom redu opremljena su:
- grijanje;
- ventilacija;
- masaža;
- mnoga električna podešavanja za povećanje udobnosti;
- Uvlačivi oslonci za noge;
- ekran osetljiv na dodir za kontrolu svih multimedijalnih i servisnih funkcija.
Motor ispod haube Lexusa LM300h
Hibridni pogonski agregat 300AR-FXE ugrađen je na haubu minivana Lexus LM2h. Ovo je umanjena verzija osnovnog 2AR motora. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi po Atkinsonovom ciklusu. Elektrana je stekla popularnost zbog svoje visoke efikasnosti i odlične pouzdanosti.
2AR-FXE pogonska jedinica ima aluminijski blok cilindra. Rukavi imaju neravnu vanjsku površinu. Promoviše najtrajnije zavarivanje i poboljšava rasipanje topline. Radilica je pozicionirana sa 10 mm odsoljavanjem, što smanjuje opterećenje na par krasta-obloga.
Dizajn motora ima pumpu za ulje cikloidnog tipa. Ugrađuje se u poklopac razvodnog lanca. Filter ima sklopivi dizajn. Stoga, samo zamjenski kertridži trebaju periodičnu zamjenu. Ovo smanjuje troškove održavanja i smanjuje zagađenje životne sredine.
2AR-FXE motori su opremljeni Dual VVT-i sistemom varijabilnog vremena ventila. Zahvaljujući tome, bilo je moguće optimizirati ekološke i energetske karakteristike elektrane. Jednoredni lanac se koristi za pogon zupčastog remena. Ima odvojeno podmazivanje pomoću posebne mlaznice.
Usisni razvodnik je napravljen od plastike. Unutar njega se nalaze vrtložni zaklopci. Oni mijenjaju geometriju kolektora. Zaklopke ubrzavaju protok vazduha. Sposobni su stvoriti turbulenciju u radnim komorama.
Specifikacije jedinice za napajanje
Pogonska jedinica 2AR-FXE ne može se pohvaliti izvanrednom dinamikom ili visokim obrtnim momentom. Ovo je tipičan prestižni hibrid za luksuzni automobil. U radu mu pomaže električni pogon. Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem možete videti u tabeli ispod.
| Parametar | vrijednost |
|---|---|
| Broj cilindara | 4 |
| Broj ventila | 16 |
| Tačna jačina zvuka | 2494 cm³ |
| Prečnik cilindra | 90 mm |
| Hod klipa | 98 mm |
| Snaga | 152 - 161 ks |
| Obrtni moment | 156 - 213 Nm |
| Omjer kompresije | 12.5 |
| Preporučeni benzin | AI-95 |
| Deklarisani resurs | 300 hiljada km |
| resurs u praksi | 350-580 hiljada km |
Broj motora za 2AR-FXE nalazi se direktno na platformi na bloku cilindra. Nalazi se na dnu motora. Oznaka se nalazi u blizini nosača mjenjača. Za pregled broja preporučuje se korištenje ogledala za pregled.
Pouzdanost i slabosti
2AR-FXE motor općenito ima dobru pouzdanost. Međutim, njegova upotreba na Lexus LM300h ima vrlo kratak vijek trajanja. Stoga je teško procijeniti kako će se agregat ponašati u ovom konkretnom modelu automobila. Procjena pouzdanosti je indirektno zasnovana na upotrebi 2AR-FXE na drugim mašinama.
Dizajn motora sadrži kompaktne aluminijske klipove s rudimentarnom lajsnom. Gornji žljeb kompresionog prstena dolazi s eloksiranim premazom, a njegov rub je podvrgnut kondenzaciji kemijskih para kako bi se stvorio premaz protiv habanja. To vam omogućava da maksimalno produžite vijek trajanja grupe cilindar-klip. Prilikom rastavljanja motora sa kilometražom većom od 250 hiljada km, vide se klipovi u vrlo dobrom stanju.
Slaba tačka 2AR-FXE su VVT-i spojnice. Često stvaraju stranu buku tokom rada. Spojnice često imaju curenje maziva. Rješavanje problema često je praćeno nizom poteškoća.
Održavanje motora
Mogućnost održavanja 2AR-FXE motora je izuzetno niska. Njihov aluminijski blok cilindra nije napisan velikim slovima i smatra se za jednokratnu upotrebu. Stoga se u slučaju ozbiljnih oštećenja preporučuje kupovina ugovornog motora. Lexus LM300h ima malu kilometražu otkako je automobil upravo pušten u prodaju. Stoga vlasnici minivan automobila neće uskoro naići na potrebu za popravkom motora.
Manje probleme sa 2AR-FXE motorom nije tako teško popraviti. Pogonska jedinica nema značajnih nedostataka u dizajnu. Poteškoće nastaju samo u pronalaženju rezervnih dijelova. Dijelovi za popravak nisu toliko popularni, jer motor 2AR-FXE nije u širokoj upotrebi.
Kupovina motora po ugovoru
Pronaći ugovorni 2AR-FXE motor posebno za Lexus LM300h je gotovo nemoguće. Razlog za to je što je minivan tek počeo sa proizvodnjom. Shodno tome, automobil ne ide na demontažu automobila zbog svoje novosti, niske rasprostranjenosti i visoke cijene. Lakše je pronaći 2AR-FXE motore na prodaji koji su uklonjeni iz:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
Približna cijena za 2AR-FXE pogonske jedinice je oko 70 hiljada rubalja. Imajte na umu da se motor ne može popraviti. Stoga je važno obratiti pažnju na preliminarnu dijagnozu. "Ubijeni" motor se ne može vratiti, pa se preporučuje izbjegavanje ponuda od 25-40 hiljada rubalja.
