Motor Lifan LF481Q3
Sadržaj
1.6-litarski Lifan LF481Q3 motor sastavljen je u jednom preduzeću u Kini od 2006. do 2015. i instaliran na nekoliko popularnih modela kompanije, kao što su Breeze 520 i Solano 620. Ovaj agregat je u suštini bio klon prilično dobro poznatog Toyota 4A-FE jedinica.
Lifan modeli takođe imaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q i LF483Q.
Specifikacije Lifan LF481Q3 1.6 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1587 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 106 KS |
| Obrtni moment | 137 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora LF481Q3 prema katalogu je 128 kg
Broj motora LF481Q3 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Lifan LF481Q3
Na primjeru Lifan Solano 620 2012 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.1 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 7.8 litri |
Koji su modeli opremljeni motorom LF481Q3 od 1.6 l
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| Solano 620 | 2008 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem LF481Q3
Ovo je pouzdan motor u dizajnu, iznevjeren je kvalitetom izrade i komponentama.
Forum se žali na slabo ožičenje, kvarove senzora i cijevi koje uvijek cure
Zupčasti remen treba mijenjati svakih 60 km, međutim, ako pukne, ventil se ne savija
Nakon 100 hiljada kilometara obično se javlja potrošnja maziva zbog pojave prstenova
Nema hidrauličnih podizača i zazori ventila će se morati podesiti, inače će izgorjeti
