Motor Lifan LF479Q2
Sadržaj
Motor Lifan LF1.5Q479 od 2 litara proizvodi se u kineskom preduzeću od 2013. godine i instaliran je na popularnim modelima koncerna kao što su Solano 2, Celia i X50 crossover. Takav pogonski agregat razvio je Ricardo na osnovu poznatog Toyota 5A-FE motora.
Lifan modeli takođe imaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q i LF483Q.
Specifikacije Lifan LF479Q2 1.5 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1498 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 100 - 103 ks |
| Obrtni moment | 129 - 133 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 78.7 mm |
| Hod klipa | 77 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | na i-VVT unosu |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora LF479Q2 prema katalogu je 127 kg
Broj motora LF479Q2 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Lifan LF479Q2
Na primjeru Lifan X50 2016 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.1 litri |
| Praćenje | 5.4 litri |
| Mješovito | 6.3 litri |
Koji modeli su opremljeni motorom LF479Q2 od 1.5 l
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| Solano 630 | 2014 - 2016 |
| Solano 650 | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem LF479Q2
Strukturno, ovo je pouzdana jedinica, ali je iznevjerila kvaliteta komponenti.
Kvarovi su ovdje povezani sa slabim ožičenjem, kvarovima senzora i cijevima koje propuštaju.
Prema propisima, zupčasti remen se menja svakih 60 km, ali se ne savija kada se ventil pokvari
Na vožnji od 100 - 120 hiljada km, prstenovi obično leže i pojavljuje se potrošnja maziva
Izgaranje ventila je uobičajeno, mnogi ljudi zaboravljaju podesiti termalne praznine
