Motor Lifan LF483Q
Sadržaj
2.0-litarski Lifan LF483Q motor se proizvodio u kineskoj fabrici od 2017. do 2020. godine i ugrađivan je samo na krosovere X70, a planovi za njegovu dalju upotrebu su do sada bili sputani. Takva jedinica je u suštini ažurirana verzija motora LFB479Q iz X60 crossovera.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Tehničke karakteristike motora Lifan LF483Q 2.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 1988 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 136 KS |
| Obrtni moment | 178 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 93 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | na ulazu VVT |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina motora LF483Q prema katalogu je 130 kg
Broj motora LF483Q nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Lifan LF483Q
Na primjeru Lifan X70 2019 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.9 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 7.5 litri |
Koji modeli su bili opremljeni motorom LF483Q 2.0 l
| X70 | 2017 - 2020 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem LF483Q
Najpoznatiji problem motora sa unutrašnjim sagorevanjem ove serije je uljni gorionik zbog pojave prstenova.
Ako ne obratite pažnju na potrošnju maziva, tada će se katalizatori jednostavno raspasti
Resurs razvodnog lanca je oko 150 km, međutim, njegov zatezač može popustiti i ranije
Fazni regulator se često iznajmljuje za vožnju od 120 km, ali je njegova zamjena jeftina
I ne zaboravite podesiti toplinski zazor ventila, oni vrlo brzo izgaraju
