Mazda PY-VPS motor
Sadržaj
2.5-litarski benzinski motor Mazda PY-VPS sastavlja japanska kompanija od 2013. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su 6, CX-5 i CX-8 crossover, koji ovdje nije predstavljen. Na drugim tržištima, modifikacije motora se nude pod drugim indeksima: PY-RPS i PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Tehničke karakteristike motora Mazda PY-VPS 2.5 litara
| Tačna jačina zvuka | 2488 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 185 - 195 ks |
| Obrtni moment | 245 - 255 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 100 mm |
| Omjer kompresije | 13 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | Dual S-VT |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.2 litara 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Broj motora Mazda PY-VPS nalazi se na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva Mazda PY-VPS
Na primjeru Mazde CX-5 iz 2015. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.3 litri |
| Praćenje | 6.1 litri |
| Mješovito | 7.3 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom PY-VPS od 2.5 l?
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - danas |
| CX-8 I (KG) | 2017 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi PY-VPS-a
Često se vlasnici automobila s takvim motorom suočavaju s potrošnjom ulja
Snažan pad nivoa maziva često rezultira zamjenom ležajeva klipnjače
Takođe, motor ne voli loš benzin, sistem za gorivo u njemu se brzo začepi
Levoruko gorivo uzrokuje kvar namotaja za paljenje, a oni su vrlo skupi
Pukotine na plastičnom zateznom valjku mogu uzrokovati pucanje grebena.
