Motor Mazda R2AA
Sadržaj
2.2-litarski Mazda R2AA dizelski motor proizvodila je kompanija od 2008. do 2013. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su treća i šesta serija, kao i CX-7 crossover. Postojala je verzija ovog dizel motora smanjena na 125 KS. kapacitet prema R2BF indeksu.
MZR-CD linija uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: RF5C i RF7J.
Tehničke karakteristike 2 litarskog motora Mazda R2.2AA
| Tačna jačina zvuka | 2184 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 185 ks |
| Obrtni moment | 360 - 400 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 94 mm |
| Omjer kompresije | 16.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC, balanseri |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | RAZLOG VJ42 |
| Kakvo ulje sipati | 4.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina motora R2AA je 202 kg (sa vanbrodskim motorom)
Broj motora R2AA nalazi se na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva Mazda R2AA
Na primjeru Mazde 6 iz 2010. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.9 litri |
| Praćenje | 4.5 litri |
| Mješovito | 5.4 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom R2AA od 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi R2AA
Najpoznatiji problem je porast nivoa ulja nakon sagorevanja čađi.
Često dolazi do izgaranja zaptivnih podloški ispod mlaznica s probijanjem plinova
Razvodni lanac se može rastegnuti do kilometraže od 100 hiljada km, a kada ventil skoči, savija se
Slabosti također uključuju SCV ventil u pumpi za ubrizgavanje i senzor položaja u turbini
Jednom na svakih 100 km, ovdje morate podesiti ventile pomoću posebnih vijaka
