Mazda RF motor
Motori

Mazda RF motor

Specifikacije 2.0-litarskog Mazda RF dizel motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

Mazdin RF 2.0-litarski dizel motor s predkomorom proizvodio se od 1983. do 2003. godine u velikom broju modifikacija: i atmosferski RF-N i RF-T s turbopunjačem. Postojala je i ažurirana verzija RF1G za modele 323 i kompresorska verzija RF-CX za 626.

Linija R-motora uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: RF‑T i R2.

Specifikacije motora Mazda RF 2.0 litara

Atmosferske modifikacije RF-N, RF46
Tačna jačina zvuka1998 cm³
Sistem napajanjaprednje kamere
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem58 - 67 ks
Obrtni moment120 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe R4
Blok glavaaluminijum 8v
Prečnik cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21 - 23
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemSOHC
Hidraulični kompenzatorine
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačne
Kakvo ulje sipati5.0 litara 5W-30
Vrsta gorivadizel motor
Klasa zaštite okolišaEURO 0
Približan resurs300 000 km

Ažurirana modifikacija RF1G 1995
Tačna jačina zvuka1998 cm³
Sistem napajanjaprednje kamere
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem71 KS
Obrtni moment128 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe R4
Blok glavaaluminijum 8v
Prečnik cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21.7
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemSOHC
Hidraulični kompenzatorine
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačne
Kakvo ulje sipati5.0 litara 5W-30
Vrsta gorivadizel motor
Klasa zaštite okolišaEURO 2
Približan resurs320 000 km

Modifikacije kompresora RF-CX
Tačna jačina zvuka1998 cm³
Sistem napajanjaprednje kamere
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem76 - 88 ks
Obrtni moment172 - 186 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe R4
Blok glavaaluminijum 8v
Prečnik cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije21.1
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemSOHC
Hidraulični kompenzatorine
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačkompresor
Kakvo ulje sipati5.5 litara 5W-30
Vrsta gorivadizel motor
Klasa zaštite okolišaEURO 1
Približan resurs250 000 km

Turbo modifikacije RF-T
Tačna jačina zvuka1998 cm³
Sistem napajanjaprednje kamere
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem71 - 92 ks
Obrtni moment172 - 195 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe R4
Blok glavaaluminijum 8v
Prečnik cilindra86 mm
Hod klipa86 mm
Omjer kompresije19 - 21
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemSOHC
Hidraulični kompenzatorine
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačda
Kakvo ulje sipati5.5 litara 5W-30
Vrsta gorivadizel motor
Klasa zaštite okolišaEURO 1/2
Približan resurs250 000 km

Težina RF motora je 187 kg (sa vanbrodskim motorom)

Broj RF motora nalazi se na spoju bloka sa glavom

Potrošnja goriva Mazda RF

Na primjeru Mazde 626 iz 1990. s ručnim mjenjačem:

Grad8.1 litri
Praćenje5.4 litri
Mješovito6.3 litri

Koji automobili su bili opremljeni motorom RF 2.0 l

mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
sloga1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF nedostaci, kvarovi i problemi

Ovo su jednostavni i pouzdani dizel motori, većina njihovih problema je zbog starosti.

O curenjima se najčešće raspravlja na forumima, jedinica znoji ulje preko brtve glave motora

Prema propisima, zupčasti remen se menja na svakih 60 km, ili ako pukne ventil će se saviti

Nakon 200-250 hiljada km vožnje, često se nađu pukotine oko predkomora

Nema hidrauličnih podizača i ne zaboravite podesiti ventile svakih 100 km


Dodajte komentar