Mini motor N14B16A
Sadržaj
Specifikacije Mini Cooper S N1.6B14A 16-litarskog turbo benzinskog motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
Mini Cooper S N1.6B14A 16-litarski turbo motor proizveden je u Engleskoj od 2006. do 2010. godine i instaliran je na R56 Hatch, R57 Cabrio i R55 Clubman karavan. Ista pogonska jedinica instalirana je na automobilima Peugeot i Citroen pod indeksom EP6DTS.
Prince serije: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A i N18B16C.
Tehničke karakteristike Mini N14B16A 1.6 turbo motora
Modifikacija Cooper S
| Tačna jačina zvuka | 1598 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 174 KS |
| Obrtni moment | 240 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 77 mm |
| Hod klipa | 85.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | na oslobađanju |
| Turbopunjač | BorgWarner K03 |
| Kakvo ulje sipati | 4.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Potrošnja goriva ICE Mini N14 B16 A
Na primjeru Mini Coopera S iz 2008. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.9 litri |
| Praćenje | 5.7 litri |
| Mješovito | 6.9 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom N14B16 od 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Hatch R56 | 2006 - 2010 |
| R57 kabriolet | 2009 - 2010 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem N14B16
Najproblematičniji je ovdje hiroviti sistem direktnog ubrizgavanja goriva.
Na drugom mjestu je velika potrošnja maziva i povećano koksovanje u usisu
Razvodni lanac ovdje ima skroman resurs, često prelazi manje od 50 km
Vakum pumpa nije baš pouzdana, kao ni Vanos fazni regulator
Još jedna slaba tačka motora je termostat, vodena pumpa i lambda sonde.
