Dvigatelʹ Mitsubishi 4b12
Sadržaj
Redni četverocilindrični ICE 4b12 zapremine 2.4 litre zajednički su razvili Mitsubishi i Kia-Hyundai. Ovaj motor ima još jednu oznaku - g4ke. Instaliran u automobile Mitsubishi Outlander, kao i mnoge druge automobile. Posjeduje odlične operativne karakteristike.
Opis motora, njegove glavne karakteristike
Jedinica proizvođača Mitsubishi je označena kao 4b12. Često možete pronaći oznaku g4ke - ova dva različita motora su gotovo identična po svojim karakteristikama i zamjenjivi su. Stoga je moguće zamijeniti g4ke sa 4b12. Ali važno je zapamtiti karakteristike zamjene 4b12. Obje jedinice pripadaju porodici Theta II.
Ova Mitsubishi serija takođe uključuje 4b1. Dotični motor 4b12 je direktan nasljednik motora 4G69. Stoga je naslijedio mnoge njegove karakteristike, uključujući i neke važne nedostatke. Takođe, ovi motori se koriste u automobilima Chrysler World. Zapravo, motor 4b12 u pitanju je uvećana verzija modela g4kd / 4b11std.
Povećanje samog motora je zbog veće veličine radilice - hod klipa u takvoj će biti 97 mm umjesto 86 na manjoj verziji. Radna zapremina je 2 litre. Glavne sličnosti dizajna motora 4b12 sa manjim modelima i analozima g4kd:
- sličan sistem za promjenu vremena ventila - na oba vratila;
- odsutnost hidrauličnih podizača (što donekle pojednostavljuje remont motora - ako se ukaže potreba).
Unatoč određenim nedostacima motora, on ima mnoge prednosti. Nivo ulja se mora pažljivo pratiti. Budući da se 4b12 odlikuje nekom "proždrljivošću". Proizvođač preporučuje zamjenu na svakih 15 hiljada km, ali najbolje rješenje bi bila promjena svakih 10 tisuća km - to će odgoditi potrebu za velikim popravcima za maksimalan period.
Motori 4b12 i g4ke su tačne kopije jedni drugih. Budući da su razvijeni u okviru posebnog programa "World Engine". Ovi motori su montirani:
- Outlander;
- Peugeot 4007;
- Citroen C crosser.
4b12 specifikacije motora
Odvojeno, treba napomenuti vremenski uređaj - ne isporučuje se s remenom, već s lancem. Ovo značajno povećava resurs samog mehanizma. Razvodni lanac treba mijenjati svakih 150 hiljada km. Važno je precizno podesiti moment zatezanja. Zahvaljujući tehničkim karakteristikama, mnogi vozači spremni su zažmiriti na brojne nedostatke motora 4b12 - "jede" ulje, postoji određena vibracija tokom rada (i to se često manifestira spontano).
Resurs koji je deklarirao proizvođač je 250 hiljada km. Ali u praksi se takvi motori brinu za red veličine više - 300 hiljada km i više. Ono što kupovinu i ugradnju ugovornog motora čini isplativim rješenjem. Sljedeći faktori utiču na resurs određenog motora:
- koliko često se mijenjaju svijeće, filteri za ulje i samo ulje;
- kvalitet upotrebljenog goriva;
- način rada - potrebno je izvršiti popravke na vrijeme ako je potrebno, podesiti ventile;
- zagrijavanje prije pokretanja motora - ovo je posebno važno kada radite zimi.
Prije kupovine automobila s motorom 4b12 potrebno je izvršiti dijagnostiku. Glavne tehničke karakteristike motora:
| Характеристика | vrijednost |
|---|---|
| Proizvođač | Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga fabrika |
| Marka, oznaka motora | G4KE / 4B12 |
| Godine proizvodnje motora | Od 2005. do danas |
| Materijal bloka cilindara | Aluminijum |
| Dovod goriva | Injektor |
| Tip motora | U redu |
| Broj cilindara, kom. | 4 |
| Broj ventila po 1 cilindru | 4 |
| Hod klipa, mm | 97 mm |
| Prečnik cilindra, mm | 88 |
| Omjer kompresije | 10.05.2018 |
| Zapremina motora, kubnih metara cm | 2359 |
| Snaga motora, KS / o / min | 176 / 6 000 |
| Obrtni moment N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| Gorivo | 95th |
| Environmental Compliance | Euro 4 |
| Težina motora | n.d. |
| Potrošnja goriva na 100 km. način | povrtnjak - 11.4 l staza - 7.1 l miješano - 8.7 l |
| Koja vrsta ulja se preporučuje | 5W-30 |
| Zapremina ulja, l. | 04.06.2018 |
| Koliko često mijenjajte ulje | Svakih 15 hiljada km (preporučuju servisni centri svakih 7.5-10 hiljada km) |
| Zazori ventila | Graduacija - 0.26-0.33 (standard - 0.30) Ulaz - 0.17-0.23 (zadano - 0.20) |
Pouzdanost motora
Povratne informacije o radu motora su uglavnom pozitivne. Ali postoji niz nedostataka, karakteristika motora - koje se moraju uzeti u obzir tokom rada. To će produžiti vijek trajanja motora, kao i izbjeći probleme na cesti. Ako unaprijed predvidite sve moguće kvarove. Ovo posebno vrijedi za motore 4b12 instalirane na automobile Mitsubishi Lancer 10.
Najčešći kvarovi sljedeće vrste:
- kvar uljne pumpe - važno je pratiti pritisak ulja, ako postoje sumnje na probleme, potrebno je ugasiti motor;
- ležajevi kompresora klima uređaja - važno je povremeno mijenjati;
- cvrčanje mlaznica - potrebno je podesiti rad injektora;
- povećane vibracije - obično povezane s potrebom zamjene svijeća.
Važno je obratiti pažnju na blok cilindara. Radilica obično ne zahtijeva zamjenu, ali je potrebno pratiti stanje ležajeva klipnjače.
Kvarovi koji zahtijevaju uklanjanje motora da bi se popravili javljaju se relativno rijetko. Važno je pratiti stanje remena alternatora i pravovremeno ga zamijeniti. Ovaj proces nije kompliciran, moguće ga je izvesti u garaži - kao i mnoge druge popravke.
Neke poteškoće ponekad nastaju prilikom uklanjanja glave cilindra - glave cilindra. Takve postupke, u nedostatku iskustva i odgovarajućih alata, najbolje je izvesti u specijaliziranoj službi. Prilikom popravke preporučljivo je kupiti samo originalne dijelove. Pogonski remen je iz Boscha, košuljice su iz Taiha, drugih poznatih kompanija. Ovo će smanjiti vjerovatnoću kupovine neispravnih proizvoda, što će dovesti do kvara motora u budućnosti.
Kupovina kaiša, kao i ulja i ostalog potrošnog materijala, neće biti skupa. Ali komponente kao što su senzor radilice, bregasto vratilo i egr ventil koštat će nekoliko tisuća rubalja ili više. 4b12 je opremljen pouzdanim CVT-om na nekim modelima automobila, postoji i mnogo nivoa opreme s ručnim mjenjačem. Prilikom popravka važno je precizno izmjeriti veličinu radilice - to će pojednostaviti odabir dijelova.
Održavanje, vijek trajanja mehanizma za distribuciju plina
Važno je izvršiti reviziju vremena na vrijeme. U suprotnom, ako komponente ovog mehanizma pokvare, možda će biti potrebno popraviti cijeli motor. Vrijedi napomenuti da je rastavljanje motora za popravak vremena jednostavno, ali zahtijeva vještine i posebne alate. U suprotnom se mogu oštetiti važni strukturni detalji. Na primjer, zatezač razvodnog remena. Rastavljen tokom popravke 4b12 izgleda ovako:
Ovaj motor počinje da troši više ulja od ograničenja koje je proizvođač automobila postavio u fabrici. Ali u isto vrijeme, samo na oznaci kilometraže od 180 hiljada km. Nakon demontaže, bit će potrebno oprati sve dijelove prekrivene rudarstvom, čađom. Za to se koriste Deca ili Dimer.
Najčešće se tokom popravke javljaju sljedeće poteškoće:
- demontaža klipnjača i klipova;
- skinite donju ploču motora.
Za ove operacije trebat će vam specijalizirani alat. Resurs razvodnog lanca je 200 hiljada km. Ali na ovaj pokazatelj značajno utječe kvaliteta korištenog ulja. Važno je povremeno provjeravati rastezanje lanca, njegova dužina će se povećati. Prilikom zamjene, treba imati na umu da postoje dva različita uzorka ovog dijela - lanci starog i novog tipa. Oni su zamjenjivi.
Glavni znakovi da je potrebno zamijeniti razvodni lanac:
- na "hladnom" se čuju "treptajući" zvukovi;
- dolazi do gubitka snage;
- lanac lanca - to se vidi kada se skine poklopac.
Kao i kod drugih automobila, važno je za motore ovog tipa da montiraju lanac prema posebnim oznakama u razvodu. U suprotnom, motor se neće pokrenuti ili će raditi s prekidima.
Važno je zapamtiti: novi razvodni lanac možda jednostavno nema obojene karike kako bi se pojednostavila instalacija.
Stoga, prije uklanjanja starog, morate sami označiti takve oznake. Oznake na lančanicima bregaste osovine označene su posebnim oznakama na slici:
Koje ulje koristiti za motor 4b12
Izbor ulja za ovaj motor je ozbiljan problem. Vek trajanja razvodnog mehanizma, kao i drugih važnih mehanizama i sistema motora, zavisi od kvaliteta maziva. Prema preporuci proizvođača potrebno je koristiti ulja viskoznosti od 0W-20 do 10W-30, u zavisnosti od klimatskih uslova i uslova rada.
Postoji specifikacija za motor 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - moguće je koristiti ulje bez ove specifikacije, jer je ova oznaka evropska.
Optimalno rješenje pri odabiru ulja za automobile s motorom 4b12 u slučaju rada u Ruskoj Federaciji je Moby 1 X1 5W-30. Ali važno je unaprijed se upoznati sa znakovima lažnih ulja. Upotreba krivotvorene robe može uzrokovati štetu. Na primjer, s povećanom viskoznošću ulja na temperaturama ispod nule, može se istisnuti kroz uljnu brtvu radilice, druga oštećenja će rezultirati potrebom za velikim remontom.
Zamijenite 4b12 za druge automobile
Motor 4b12 ima standardne dimenzije i može se zamijeniti drugim motorom sličnim po ukupnim i drugim parametrima. Slične zamjene se dešavaju, na primjer, u automobilima Mitsubishi lancer GT 4WD. U takvim modelima vrši se zamjena motora 4b11 na 4b12. Zapremina prvog će biti 2 litre, drugog - 2.4 litre. Proces je prilično jednostavan:
- demontaža starog motora sa karoserije;
- ugradnja priključaka, usis i ožičenje na novom motoru;
- ugradnja novog motora sa svom opremom u karoseriju automobila na sjedištu.
Najbolje rješenje je zamjena motora u specijalnim servisima. Proces u njima je prilagođen, nema potrebe za uklanjanjem kompletne opreme. Štaviše, nema potrebe za rastavljanjem kutije tokom zamjene. Dovoljno je pomaknuti dio odvojenog nastavka u stranu.
Posljedice takve ponovne instalacije:
- automobil postaje dinamičniji;
- 4b11 bolje drži niske okretaje.
Čip tuning
Chip tuning - firmver upravljačke jedinice motora. Promjenom ECU softvera moguće je ostvariti sljedeće prednosti:
- motor može raditi na gorivo s oktanskim brojem od 85 do 100;
- povećanje obrtnog momenta za 10%;
- povećanje snage motora bez fizičkih modifikacija.
Nije potrebno otvarati motor, vršiti bilo kakve mehaničke modifikacije. Ovaj tuning od zvaničnog proizvođača koštat će oko 600 dolara. I garancija će biti sačuvana. Prema mjerenjima programa, ovisno o firmveru, povećanje snage može biti do 20 KS. Mjerenja prije i poslije podešavanja prikazana su na donjem grafikonu:
Spisak automobila na kojima je ovaj motor ugrađen
Motor 4b12 ugrađen je na mnoge modele automobila - zbog svoje svestranosti i praktičnosti:
- Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — n.v.);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - štoviše, takav motor je još uvijek ugrađen u drugi restilizirani model, suv, 3. generacije;
- Citroen S-Crosser4;
- Peugeot 4007.
Motor 4b12 je pouzdan motor koji zahtijeva minimalnu pažnju vlasnika u prvih 200 hiljada km. Stoga je još uvijek ugrađen u neke modele automobila. Održava se, nepretenciozan prema kvaliteti goriva i ulja.
