Motor MZ 250 - šta vrijedi znati o njemu? Na kojim biciklima je korišten? Koji su njeni tehnički podaci?

Prijelaz iz 80-ih u 90-e bio je vrlo dobar period za kompaniju MZ. Tada je počela masovna proizvodnja motocikala opremljenih motorom MZ 250. Jednocilindrični agregat, montiran na ram sa centralnim kutijastim profilom, dobro se pokazao u svim uslovima. MZ ETZ 250 je motocikl koji je osvojio srca mnogih ljubitelja vožnje na dva točka. Ove mašine su se dobro pokazale kako u svakodnevnoj vožnji tako i na vikend rutama. Uvjerite se i sami da su motori MZ 250 kombinacija funkcionalnosti, jednostavnosti dizajna i pouzdanosti u jednom.

Motor MZ 250 - što vrijedi znati o ovom dizajnu?

Želite znati koliko je moćan motor MZ 250? Ili vas zanima kako funkcionira ovaj pogon motocikla? Prvi motori ugrađeni na motocikle MZ EC 250 i EM 250 bili su dvotaktni. Povratno pranje nije jedina karakteristika ovog motora. Također je vrijedno napomenuti efikasno zračno hlađenje pogonske jedinice. Prekrasan, duraluminijski i rebrasti cilindar je karakteristika koja ovaj dizajn izdvaja od svih ostalih koji su bili dostupni u to vrijeme. Unutar cilindra motora MZ 250 nalazila se košuljica cilindra od livenog gvožđa i posebno dizajniran sistem kanala. U motorima ETZ 150 izgledalo je slično, iako su se razlikovali u mnogo manjoj snazi.

Parametri ovog sklopa motocikla

Prava poslastica za ljubitelje starih automobila je postavljanje kvačila direktno na radilicu. Za jednocilindrični motor od 250cc, ovo garantuje nesmetan rad u praznom hodu bez dodavanja gasa. Maksimalna snaga motora ETZ 250 bila je oko 21 KS. Istovremeno, zapamtite da je maksimalni obrtni moment bio 5200 o/min, što je dalo 27,4 Nm. Upotreba motocikla sa motorom MZ 250 zahtijevala je podmazivanje mješavinom goriva i ulja u omjeru 50:1. Odnosno, prilikom dopunjavanja benzina bilo je potrebno dodati posebno ulje. U suprotnom, postojao je veliki rizik od zaglavljivanja motora.

Koliko dugo traje motor MZ 250? Kada je potreban remont?

Želite li znati koliko motor MZ 250 može izdržati? Uz pravilan rad, ova vrsta konstrukcije može izdržati kilometražu od 40 km. kilometara. Ovo je zaista mnogo, s obzirom na to da se radi o starim motorima koji nisu imali tehnološka rješenja. Nakon nekog vremena potrebno je zamijeniti klip, ležajeve na vratilu, a također regenerirati i samu radilicu. Zbog prekomjernog trošenja konstrukcije, snaga motora će također biti osjetno manja.

MZ Tropy, ili neki drugi srodni model motocikla, bio je odličan kao radno vozilo. Opisano od nas Čak i danas, dvotaktni motor može dugo trajati ako se održava u vrhunskom stanju. Zapamtite da je za ispravan rad motora iz MZ 250 potreban odgovarajući karburator i podešavanje mješavine goriva i zraka. Inače će čak i pokretanje motocikla s motorom MZ 250 biti problematično.

Fotografija. glavni: Targor Wetton sa Wikipedije, CC BY-SA 3.0