Nissan GA14DE i GA14DS motor

Povijest motora serije GA počela je 1989. godine, koji je zamijenio motore serije E, i još uvijek se proizvodi. Takvi motori su ugrađeni na automobile marke Nissan SUNNY male i srednje klase.

Prva modifikacija ove serije 14DS (4-cilindrični, linijski, karburator) bila je namijenjena evropskom potrošaču. A u automobilima koji se koriste u Japanu, ugradnja takvih motora se ne prakticira.

Godine 1993. motor GA14DS sa rasplinjačem zamijenjen je motorom s elektronskim višestrukim ubrizgavanjem goriva i povećanom snagom, označenim kao GA14DE. U početku je ovaj motor bio opremljen SUNNY automobilima, a od 1993. do 2000. godine - u ALMERA korporacije NISSAN. Od 2000. godine automobil NISSAN ALMERA nije proizveden.

Uporedni parametri GA14DS i GA14DE

№ p / p	Tehničke specifikacije	GA14DS (godina proizvodnje 1989-1993)	GA14DE (godina proizvodnje 1993-2000)
1	Radna zapremina ICE, dts³	1.392	1.392
2	Sistem napajanja	Karburator	Injektor
3	maksimalna snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem, h.p.	75	88
4	maksimalni obrtni moment. Nm (kgm) pri o/min	112(11) 4000	116(12) 6000
5	Vrsta goriva	Benzin	Benzin
6	tip motora	4-cilindrični, linijski	4-cilindrični, linijski
7	Hod klipa, mm	81.8	81.8
8	Ø cilindra, mm	73.6	73.6
9	Stupanj kompresije, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Broj ventila u cilindru, kom	4	4

Broj motora nalazi se na lijevoj strani bloka cilindara (pogled u smjeru vožnje), na posebnoj platformi. Brojčana ploča je podložna jakoj koroziji tokom dugotrajnog rada. Da biste spriječili nanošenje korozije - bolje je otvoriti bilo kojim bezbojnim lakom otpornim na toplinu.

Proizvođač garantuje međukapitalne popravke jedinica nakon vožnje od 400 km. Istovremeno, preduvjet je upotreba visokokvalitetnih goriva i maziva, pravovremeno (na svakih 000 km vožnje) podešavanje toplinskih zazora ventila. S obzirom na uslove rada i kvalitet domaćih goriva i maziva, morate se fokusirati na kilometražu od 50000 hiljada km.

Pouzdanost motora

Tokom rada motora serije GA, oni su se pokazali u pozitivnom aspektu:

• nije hirovita za kvalitetu goriva i maziva;
• ugrađena 2 razvodna lanca, povoljno utječe na njegov rad, ne "postavlja" stroge zahtjeve za faktor kvalitete ulja. Dugačak lanac obavija dvostruki lančanik releja i zupčanik radilice. Drugi, kratki, pokreće 2 bregaste osovine od dvostrukog, srednjeg lančanika. Ventili se pokreću kroz klapne potiskače bez hidrauličnih kompenzatora. Zbog toga se preporučuje da se na svakih 50000 km vožnje termički zazori ventila podešavaju pomoću seta podmetača;
• pouzdan u ekstremnim uslovima rada.
• Održavanje

Motori serije GA14 su vrlo jednostavni i u dizajnu i u proizvodnji: blok cilindra je izrađen od lijevanog željeza, a glava bloka je izrađena od aluminija.

Većina popravki se obavlja bez vađenja motora iz automobila, i to:

• Lanci bregaste osovine, zatezači, amortizeri, lančanici i zupčanici;
• direktno bregaste osovine, podizači ventila;
• glava cilindra;
• motorno ulje kućište radilice;
• pumpa za ulje;
• brtve ulja radilice;
• zamajac.

Provjera kompresije, čišćenje mlaznica i mrežica karburatora, filtera se vrši bez demontaže motora. Na varijantama motora sa elektronskim ubrizgavanjem, senzor masenog protoka vazduha i ventil u praznom hodu često pokvare.

U slučaju da se primijeti povećana potrošnja ulja ili motor „diše“ (gusti dim iz prigušivača, grla za punjenje ulja i kroz šipku), popravke se moraju obaviti sa uklonjenim motorom. Razlozi mogu biti različiti:

• "Zaključani" prstenovi za struganje ulja;
• kritično trošenje kompresionih prstenova;
• prisutnost dubokih ogrebotina na zidovima cilindara;
• izrada cilindara u obliku elipse.

Velike popravke se preporučuju da se izvode u specijalizovanim servisima.

Za one koji žele sav posao obaviti sami, bolje je kupiti servisni priručnik izdat posebno za popravke, s opisom korak-po-korak radnji.

Mehanizam distribucije gasa dotičnih motora je vremenski testiran i smatra se vrlo pouzdanim. Zamjena razvoda se svodi na zamjenu oba lanca, dva zatezača, amortizera, lančanika. Posao nije težak, već mukotrpan, zahtijeva veću pažnju i preciznost.

Koje ulje je bolje koristiti

Automobilska ulja razvijena od strane japanskih proizvođača za upotrebu u motorima NISSAN porodice vozila ispunjavaju sve savremene zahtjeve za viskozitet i zasićenost aditiva. Njihova redovna upotreba produžava "život" motora, povećavajući resurs motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Univerzalno ulje NISSAN 5w40 - odobreno od strane koncerna za čitav asortiman benzinskih motora.

Primjena motora

№ p / p	Model	Godina primjene	Tip
1	Pritisnite N13	1989-1990	DS
2	Pritisnite N14	1990-1995	DS/DE
3	Sunčano B13	1990-1993	DS/DE
4	Centar B12	1989-1990	DE
5	Centar B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE