Nissan GA16S motor
Sadržaj
Motor Nissan GA1.6S od 16 litara proizvodila je japanska kompanija od 1987. do 1997. godine i ugrađen je na popularni model Pulsar, kao i na brojne klonove poput Sunnyja i Tsurua. Pored motora s unutrašnjim sagorijevanjem s karburatorom, postojale su verzije sa GA16E injektorom i GA16i jednim ubrizgavanjem.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Specifikacije motora Nissan GA16S od 1.6 litara
| Tačna jačina zvuka | 1597 cm³ |
| Sistem napajanja | rasplinjač |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 85 - 95 ks |
| Obrtni moment | 125 - 135 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 8v ili 12v |
| Prečnik cilindra | 76 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 9.4 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | dva lanca |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 0 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora GA16S prema katalogu je 142 kg
Broj motora GA16S nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva GA16S
Na primjeru Nissan Pulsar iz 1989. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.5 litri |
| Praćenje | 6.2 litri |
| Mješovito | 7.4 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom GA16S
| Pritisnite 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| sunčano 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Centar 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissana GA16 S
Motor se smatra vrlo pouzdanim, nepretencioznim i nije ga teško popraviti.
Mnogi problemi s ovim motorom nekako su povezani sa začepljenim karburatorom.
Krivci za plutajuću brzinu motora sa unutrašnjim sagorevanjem je ventil u praznom hodu ili DMRV
Resurs razvodnih lanaca je oko 200 km, zamjena je u principu jeftina
Do 200 - 250 hiljada kilometara obično počinje potrošnja ulja zbog pojave prstenova
