Motor Nissan MRA8DE
Sadržaj
1.8-litarski Nissan MRA8DE motor se proizvodi od 2012. godine kao nadogradnja motora MR18DE, ima fazni pomak na izlazu i najnoviji DLC premaz unutrašnjih površina. Ovaj agregat je instaliran na modelima kao što su Tiida, Sentra, Sylphy i Pulsar.
MR porodica uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE i MR20DD.
Specifikacije motora Nissan MRA8DE od 1.8 litara
| Tačna jačina zvuka | 1797 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 KS |
| Obrtni moment | 174 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 79.7 mm |
| Hod klipa | 90.1 mm |
| Omjer kompresije | 9.9 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | EGR, NDIS |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | Twin CVTCS |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
MRA8DE kataloška težina motora je 118 kg
Broj motora MRA8DE nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva MRA8DE
Na primjeru Nissan Tiide iz 2015. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.7 litri |
| Praćenje | 6.2 litri |
| Mješovito | 7.4 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su opremljeni motorom MRA8 DE
| Centar 7 (B17) | 2012 - danas |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - danas |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - danas |
| Pritisnite 6 (C13) | 2014 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan MRA8DE
Najčešće se vlasnici automobila s takvim motorom žale na internetu na potrošnju ulja.
Na drugom mjestu je zvižduk remena alternatora i kucanje nepodesenih ventila.
Na trećem mjestu su plutajuće brzine motora zbog prljavštine na gasu
Zatim dolazi tutnjava razvodnog lanca, koja se može protegnuti do raspona od 120 - 150 hiljada km
Rijetko, ali postoje slučajevi pucanja glave bloka prilikom zatezanja vijaka i svijeća
