Opel A14NET motor
Sadržaj
Opelov 1.4-litarski A14NET ili LUJ motor se sklapa od 2009. godine u fabrici Wien-Aspern i ugrađuje se u brojne popularne modele kompanije, kao što su Astra, Meriva, Mokka i Zafira. Sada se takve jedinice postupno zamjenjuju modernim Euro 6 motorima nove B-serije.
A10 linija uključuje: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT i A18XER.
Specifikacije Opel A14NET 1.4 Turbo motora
| Tačna jačina zvuka | 1364 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 140 KS |
| Obrtni moment | 200 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 72.5 mm |
| Hod klipa | 82.6 mm |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | VIJAK |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | DCVCP |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 4.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora A14NET prema katalogu je 130 kg
Motor broj A14NET nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Opel A14NET
Na primjeru Opel Astre iz 2013. sa ručnim mjenjačem:
| Grad | 7.8 litri |
| Praćenje | 4.7 litri |
| Mješovito | 5.9 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su opremljeni motorom A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| utrka D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mocha A (J13) | 2012 - danas |
| Zafira C (P12) | 2011 - danas |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Nedostaci, kvarovi i problemi A14NET-a
Motori prvih godina proizvodnje pretrpjeli su uništenje klipova uslijed detonacije.
Također, i prije 100 km može se pojaviti potrošnja ulja zbog zaglavljenih prstenova
Dosta problema uzrokuje hiroviti sistem ventilacije kućišta radilice
Pumpa i gornja vodilica razvodnog lanca ne razlikuju se po velikoj izdržljivosti
Manje uobičajeno, ali ima kvarova na turbini ili pucanja usisnika pri maloj kilometraži
