Motor Suzuki K10B
Sadržaj
1.0-litarski 3-cilindrični motor Suzuki K10V proizvodio je koncern od 2008. do 2020. godine i instaliran je na modele kao što su Splash, Celerio, kao i Alto i sličan Nissan Pixo. Godine 2014. pojavila se ažurirana verzija motora s omjerom kompresije od 11, zove se K-Next.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.
Tehničke karakteristike motora Suzuki K10B 1.0 litre
| Tačna jačina zvuka | 998 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 68 KS |
| Obrtni moment | 90 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R3 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 73 mm |
| Hod klipa | 79.4 mm |
| Omjer kompresije | 10 - 11 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Suzuki K10V
Na primjeru Suzuki Splash iz 2010. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.1 litri |
| Praćenje | 4.5 litri |
| Mješovito | 5.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom K10V 1.0 l
| Visoka 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerium 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem K10V
Ovo je jednostavan i pouzdan motor koji uz odgovarajuću njegu traje do 250 km.
Pratite stanje rashladnog sistema, aluminijumski motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne podnosi pregrijavanje
Rijetko, ali su zabilježeni slučajevi istezanja razvodnog lanca na vožnji od oko 150 hiljada km
Također, senzori povremeno otkazuju i mazivo curi kroz zaptivke.
Nakon 200 km, prstenovi obično već leže i pojavljuje se mala potrošnja ulja
