VAZ 11194 motor
Sadržaj
- Tehničke karakteristike motora VAZ 11194 1.4 16kl
- Dizajnerske karakteristike motora Lada 11194 sa 16 ventila
- Lada Kalina sa motorom 11194 potrošnja goriva
- Koji automobili su instalirali motor 11194
- Recenzije motora 11194, njegove prednosti i mane
- Propisi za održavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem VAZ 11194
- Najčešći problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 11194
- Cijena motora VAZ 11194 na sekundarnom tržištu
1.4-litarski motor VAZ 16 sa 11194 ventila proizvodio je koncern od 2007. do 2013. godine i zapravo je bio smanjena kopija popularnog pogonskog agregata VAZ 21126. Motor je posebno kreiran i instaliran samo na hatchback, limuzinu i karavan Lada Kalina.
Linija VAZ 16V također uključuje: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 i 21179.
Tehničke karakteristike motora VAZ 11194 1.4 16kl
| Tip | U redu |
| Od cilindara | 4 |
| Od ventila | 16 |
| Tačna jačina zvuka | 1390 cm³ |
| Prečnik cilindra | 76.5 mm |
| Hod klipa | 75.6 mm |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga | 89 KS |
| Obrtni moment | 127 Nm |
| Omjer kompresije | 10.6 - 10.9 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekološki standardi | EURO 3/4 |
Težina motora VAZ 11194 prema katalogu je 112 kg
Dizajnerske karakteristike motora Lada 11194 sa 16 ventila
1.4-litarski motor s unutrašnjim sagorijevanjem stvoren je na bazi 1.6-litarskog VAZ 21126 smanjenjem promjera klipa. Kao rezultat toga, komora za sagorijevanje, koja se zbog toga smanjila, lišila je jedinicu normalne vuče na dnu, pa stoga nije baš ugodno stalno se kretati u gustom gradskom prometu.
Kao i kod donatora, ovdje se koristi lagana klipnjača i klipna grupa Federal Mogul, koja, uz sve svoje prednosti, ima jedan minus: kada se zupčasti remen pokvari, ventil se savija 100%. A prisutnost hidrauličnih podizača omogućava vam da ne podešavate zazore ventila. U svim ostalim aspektima, ovo je tipični VAZ sa šesnaest ventila, samo manje zapremine.
Lada Kalina sa motorom 11194 potrošnja goriva
Na primjeru Lada Kalina sedan 2008 s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.3 litri |
| Praćenje | 6.2 litri |
| Mješovito | 7.0 litri |
Koji automobili su instalirali motor 11194
Ovaj agregat je posebno kreiran za model Kalina i instaliran je samo na njemu:
| Kalina karavan 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina limuzina 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Slični motori drugih proizvođača:
Recenzije motora 11194, njegove prednosti i mane
Prije svega, vlasnici automobila s takvom jedinicom žale se na visoku potrošnju ulja, koja se pojavljuje već pri maloj kilometraži. A kako se potpuno riješiti nije poznato.
Na drugom mjestu u ocjeni nezadovoljstva je vrlo skromna vuča ovog motora na dnu, na trećem je upotreba laganog SHPG-a, zbog kojeg se, kada se remen pokida, ventil ovdje savija.
Propisi za održavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem VAZ 11194
Proizvođač preporučuje održavanje bez održavanja na 3 km prijeđenih kilometara, a zatim servisiranje motora na svakih 000 km. Mnogi vlasnici radije smanje interval na 15 km.
Prilikom zamjene u motor se ulije otprilike 3.0 do 3.5 litara ulja poput 5W-30 ili 5W-40. Zupčasti remen je ovdje dizajniran za 180 km, ali pumpa i zatezač se često ranije klinćuju. Hidraulički kompenzatori su predviđeni u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, nije potrebno periodično podešavanje ventila.
Najčešći problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 11194
Najpoznatiji problem kod ovog pogonskog agregata je velika potrošnja ulja. Najefikasniji način da se riješite uljnog gorionika je zamjena klipova.
Plutajuća brzina motora najčešće je uzrokovana kvarom jednog od senzora. Obično su to oni koji označavaju položaj radilice i leptira za gas ili DMRV.
Potrebno je pažljivo pratiti stanje zupčastog remena, valjaka, pumpe. Ako se na njima pojave sumnjivi zvukovi, kucanje ili tragovi rashladne tekućine, ne treba odlagati zamjenu, inače vam je u bliskoj budućnosti neizbježan veliki remont.
Ponekad automobil iznenada stane u praznom hodu ili čak pri mijenjanju brzina, razlog tome je obično kontaminacija gasa, rjeđe IAC kvarovi.
Masovno navodimo sve manje probleme motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Problemi sa podgrijavanjem ili pregrijavanjem gotovo su uvijek povezani s termostatom, obično hidraulični podizači kucaju ispod haube, a motor se najčešće gasi kada svjećice ili zavojnice za paljenje pokvare.
Cijena motora VAZ 11194 na sekundarnom tržištu
Nova jedinica košta više od 60 rubalja, pa se štedljivi ljudi okreću rastavljanju. Boo motor u dobrom stanju pa čak i uz malu garanciju koštat će vas upola manje.
| Sostoânie: | Novo |
| Mogućnosti: | sklop motora |
| Radni volumen: | 1.4 litri |
| Moŝnostʹ: | 89 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je za referencu
