Motor Volvo B5252S
Sadržaj
2.5-litarski Volvo B10S motor sa 5252 ventila sastavljan je u Švedskoj od 1994. do 1999. godine i instaliran je na mnoge popularne modele kompanije svog vremena, kao što su 850, S70 ili V70. Postojala je verzija ovog motora s katalizatorom B5252FS i plinskom modifikacijom GB5252S.
Modularna serija motora: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 i B5254S.
Tehničke karakteristike Volvo B5252S 2.5 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 2435 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 144 KS |
| Obrtni moment | 206 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R5 |
| Blok glava | aluminijum 10v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.3 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina motora B5252S prema katalogu je 170 kg
Broj motora B5252S nalazi se na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva Volvo B5252S
Na primjeru Volva S70 iz 1998. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.2 litri |
| Praćenje | 8.0 litri |
| Mješovito | 9.9 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom B5252S od 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem B5252S
Ova jedinica nema fazni regulator i elektronsku prigušnicu i stoga je pouzdana
Najpoznatiji problem je uljni gorionik zbog začepljene ventilacije kartera.
Važno je pratiti stanje zupčastog remena, jer kada se ventil pokvari, obično se savija
Vrlo često ovdje cure stražnja uljna brtva radilice i brtva pumpe za ulje.
Nosači motora, pumpa za vodu i pumpa za gorivo ovdje također imaju skroman resurs.
